Lijn 433 Venray Centrum - Heide Kerk: verschil tussen versies
(→Route) |
(→Route) |
||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sr}} | Venray|Venray Centrum|Venray, Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Heide, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Heide, Kerk}} | ||
| − | |||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe '''lijn 433''' rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe '''lijn 433''' rijden. | ||
Versie van 27 dec 2016 om 05:01
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | OV-Shuttle |
| Materieel | Taxibusje |
| Rijdt sinds | 11 december 2016 |
| Voorganger(s) | 27 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 433 rijdt van Venray naar Heide.
Route
| Halte | ||
 |
Venray, Centrum | |
 |
Heide, Kerk | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de OV-Shuttle geïntroduceerd. Tussen Venray en Heide ging vanaf die datum de nieuwe lijn 433 rijden.
