Lijn 41 Rotterdam Centraal Station - Hendrik-Ido-Ambacht Weteringsingel: verschil tussen versies
k |
|||
| (6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Rotterdam - Ridderkerk - Hendrik-Ido-Ambacht | ||
|lijnnr=41 | |lijnnr=41 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
| − | |regio2=Drechtsteden | + | |regio2=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=... t/m 15 september 1984 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 141 Rotterdam Kralingse Zoom - H.I. Ambacht Zuidwende|141]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 41''' reed van Rotterdam via | + | '''Lijn 41''' reed van Rotterdam via Ridderkerk naar Hendrik-Ido-Ambacht. |
| − | + | Deze lijn diende als versterking van [[Lijn 42 Rotterdam Centraal Station - Dordrecht Beverwijcksplein|lijn 42]] op het traject tot Hendrik-Ido-Ambacht. In de spits reden extra bussen om de dienst op dit deeltraject tot een kwartiersfrequentie te verhogen. Enkele van deze ritten reden via de Van Brienenoordbrug van en naar Rotterdam en sloegen het traject via het Zuidplein dus over. | |
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|0Tar}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Henegouwerplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Henegouwerplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Rochussenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Rochussenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Wolpaertsbocht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Wolpaertsbocht}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Meo Zuidplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Strevelsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Strevelsweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Breeplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Breeplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Stadionweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Stadionweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hofplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Goudsesingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Goudsesingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mariniersweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mariniersweg}} | ||
| Regel 50: | Regel 52: | ||
In de [[WN Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd inmiddels niet meer gereden op zondag. | In de [[WN Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd inmiddels niet meer gereden op zondag. | ||
| + | |||
| + | Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar [[Lijn 141 Rotterdam Kralingse Zoom - H.I. Ambacht Zuidwende|141]] om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen. Aan de noordzijde van Rotterdam werd deze lijn echter ingekort tot metrostation [[Rotterdam Kralingse Zoom|Kralingse Zoom]], doorgaande reizigers naar het Centrum konden hier voortaan overstappen op de metro. | ||
Huidige versie van 6 feb 2016 om 00:32
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Rotterdam, Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 15 september 1984 |
| Opvolger(s) | 141 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 41 reed van Rotterdam via Ridderkerk naar Hendrik-Ido-Ambacht.
Deze lijn diende als versterking van lijn 42 op het traject tot Hendrik-Ido-Ambacht. In de spits reden extra bussen om de dienst op dit deeltraject tot een kwartiersfrequentie te verhogen. Enkele van deze ritten reden via de Van Brienenoordbrug van en naar Rotterdam en sloegen het traject via het Zuidplein dus over.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
  |
Rotterdam, Henegouwerplein | |
| |
Rotterdam, Rochussenstraat | |
| |
Rotterdam, Wolpaertsbocht | |
 |
Rotterdam, Meo Zuidplein | |
| |
Rotterdam, Strevelsweg | |
| |
Rotterdam, Breeplein | |
| |
Rotterdam, Stadionweg | |
| |
Rotterdam, Hofplein | |
| |
Rotterdam, Goudsesingel | |
| |
Rotterdam, Mariniersweg | |
| |
Rotterdam, Oostplein | |
| |
Rotterdam, Oostzeedijk | |
| |
Rotterdam, Woudestein | |
 |
IJsselmonde, Rotonde | |
| |
Ridderkerk, Viaduct | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Oostendam | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Kastanjehoeve | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Graaf Willemlaan | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, De Schoof | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Antoniuslaan | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, IJdenhove | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Van Duyvenvoordelaan | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, P.C. Hooftsingel | |
 |
Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1980/1981 werd in de spitsrichting 4x/uur gereden, waarbij soms rechtstreeks via de Brienenoordbrug gereden werd. In de tegenspits, de daluren en op zaterdag overdag werd slechts 1x/uur gereden.
In de dienstregeling 1982/1983 werd inmiddels niet meer gereden op zondag.
Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op 16 september 1984 gewijzigd naar 141 om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen. Aan de noordzijde van Rotterdam werd deze lijn echter ingekort tot metrostation Kralingse Zoom, doorgaande reizigers naar het Centrum konden hier voortaan overstappen op de metro.
