Lijn 412 Hoorn Station - Bovenkarspel Station
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | De Drieban |
| Materieel | Fiat Ducato |
| Rijdt sinds | 9 december 2012 |
| Voorganger(s) | 133, 136, 412 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 412 rijdt van Hoorn via Schellinkhout, Wijdenes, Hem, Venhuizen, Hoogkarspel en Lutjebroek aar Grootebroek.
Route
| Halte | ||
 |
Hoorn, Station | |
 |
Hoorn, J.D. Pollstraat | |
|
Hoorn, Wabenstraat | |
|
Hoorn, Industrieterrein HN80 | |
 |
Hoorn, Draafsingel | |
|
Hoorn, Industrieterrein Hrn 80 | |
 |
Schellinkhout, Snoek/Vis | |
|
Schellinkhout, Landlust | |
|
Schellinkhout, Schekkerman | |
|
Schellinkhout, Stapel | |
|
Schellinkhout, De Dregt | |
|
Schellinkhout, Godvliet | |
|
Schellinkhout, Sluis | |
|
Schellinkhout, De Nek | |
|
Wijdenes, Dekker | |
|
Wijdenes, Van Dijk | |
|
Wijdenes, Wapen van Wijdenes | |
|
Wijdenes, Roemer | |
|
Wijdenes, Zaaizaadvereniging | |
|
Wijdenes, Keetman | |
|
Wijdenes, Noorderuitweg | |
|
Hem, Elba | |
|
Hem, De Kapel | |
|
Hem, Schoenmaker | |
|
Hem, Zaadhandel Hem | |
|
Hem, Torenweg | |
|
Hem, Marktweg | |
|
Venhuizen, Tuinstraat | |
|
Venhuizen, Twijver | |
|
Venhuizen, Westerkerkweg | |
|
Venhuizen, N.H. Kerk | |
|
Venhuizen, Kerkweg | |
|
Venhuizen, De Buurt | |
|
Venhuizen, Bowling | |
|
Venhuizen, De Hout | |
 |
Hoogkarspel, Station | |
|
Hoogkarspel, Julianastraat | |
|
Hoogkarspel, Krokusstraat | |
|
Hoogkarspel, Kerspelweg | |
|
Lutjebroek, P.J. Jongstraat | |
|
Lutjebroek, Zesstedenweg | |
|
Grootebroek, Martinus College | |
|
Grootebroek, Sluisdeur | |
 |
Grootebroek, Station | |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de lijnen 133, 136 en 412 samengevoegd tot een nieuwe buurtbus 412 tussen Hoorn, Hem, Hoogkarspel en Grootebroek. De frequentie van de nieuwe buurtbus werd verhoogd naar een strakke uurdienst i.p.v. de voormalige twee- à drieuursdienst voorheen. Tot deze herstructurering werd besloten omdat de reguliere buslijnen een te gering reizigersaantal kenden en de buurtbus evenmin genoeg kaartjes verkocht.
