Lijn 377 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend Korenstraat
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Bizzliner |
| Materieel | Scania A30 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur (spitsrichting) |
| Spits (vakantie) | 2x/uur (kerst en zomer; spitsrichting) |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 377 rijdt van Amsterdam-Zuidoost via Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- Deze lijn rijdt in de ochtendspits naar Amsterdam en in de middagspits naar Purmerend.
- Onderweg wordt alleen bij de belangrijkste haltes gestopt.
- Deze lijn maakt onderdeel uit van het Randstadnet.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Station Holendrecht | |
 |
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
| |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
| |
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
 |
Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas | |
| |
Amsterdam, Foppingadreef | |
 |
Amsterdam, Bijlmerplein | |
| |
Amsterdam, Dennenrode | |
| |
Amsterdam, Echtenstein | |
 |
Amsterdam, Eekholt | |
| |
Diemen, Provincialeweg | |
| |
Diemen, Vinkenbrug | |
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Watergang, Dorp | |
| |
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
| |
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
| |
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | |
| |
Purmerend, Beethovenstraat | |
| |
Purmerend, Frescobaldistraat | |
| |
Purmerend, Mastbos | |
| |
Purmerend, Grevelingenmeer | |
| |
Purmerend, Tilburyplein | |
| |
Purmerend, Hoefsmidpad | |
| |
Purmerend, Gildeplein | |
| |
Purmerend, De Graeffweg | |
| |
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan, vermoedelijk rond 2006.
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd, alleen het predicaat Qliner werd vervangen door Bizzliner.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten in de daluren werden overgeheveld naar lijn 376 en deze lijn ging 'weer' alleen in de spitsuren rijden.
