Lijn 34 Rijswijk, Station NS - 't Haantje: verschil tussen versies
(Aanvulling.) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
(→Geschiedenis) |
||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijn verscheen voor het eerst in de [[WN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] | + | Deze lijn verscheen voor het eerst in de [[WN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]], maar de lijn bestond al sinds 1972.<ref>Den Haag vijftig jaar per HTM-bus, Ron F. de Bock, Wyt uitgevers, 1974.</ref> Op de HTM-lijnennetkaart van 1973 werd lijn 34 echter nog niet genoemd of afgebeeld. Een jaar later werd de lijn wel achterop de lijnnetkaart vermeld en uiteindelijk duurt tot 1979 voordat lijn 34 is ingetekend op de HTM-lijnennetkaart. Volgens deze kaart rijdt de lijn tot de TNO, maar volgens het boek "20 jaar Standaardbus bij de HTM" werd lijn 34 pas in 1980 doorgetrokken uit de Plaspoelpolder en lag het eindpunt sindsdien bij 't Haantje. |
| − | Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door [[Westnederland]], maar door | + | Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door [[Westnederland]], maar door de [[HTM]]. In ieder geval werd een periode er een klein donkergeel Westnederland-busje uit Delft ingezet, dat normaal op lijn 61 reed. Hij voerde geen lijnnummer, maar alleen "RIJSWIJK" met hele hoge/grote letters. |
| − | In de [[WN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten in geplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door [[Westnederland]] werd gereden. De HTM gaf losse dienstregelingen uit. Het was de enige lijn die vertrok van de andere kant van station Rijswijk, bij de Colijnlaan. | + | In de [[WN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten in geplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door [[Westnederland]] werd gereden. De HTM gaf losse dienstregelingen uit. Het was de enige lijn die vertrok van de andere kant van station Rijswijk, bij de Colijnlaan. Bovendien was het de enige lijn die een lusroute reed in de Plaspoelpolder. |
| − | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Volmerlaan. De | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Volmerlaan. De lus werd dus overgeslagen, maar werd nog wel vermeld in de HTM-dienstregeling van 1992/1993. |
| − | Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele drie | + | Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele drie ritten per richting. In de ochtendspits reed de bus 3x richting 't Haantje en in de middagspits 3x naar Rijswijk. |
| − | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] kwam deze spitslijn te vervallen. Het alternatief was [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's-Gravenzande De Brug|lijn 174]] die op nagenoeg dezelfde tijden in de Plaspoelpolder reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 131 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark|lijn 131]]. | + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] kwam deze spitslijn te vervallen. Het alternatief was [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's-Gravenzande De Brug|lijn 174]] die op nagenoeg dezelfde tijden in de Plaspoelpolder reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 131 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark|lijn 131]]. Beide lijnen reden echter niet door de Treubstraat. |
Versie van 7 apr 2022 om 19:06
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B79 |
| Periode | 1972 .1 juni 1986 (??) t/m 28 mei 1994 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 131, 174 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 34 reed van station Rijswijk via bedrijventerrein Plaspoelpolder naar buurtschap 't Haantje.
Route
| Halte | ||
 |
Rijswijk, Station | |
 |
Rijswijk, Treubstraat | |
  |
Rijswijk, Diepenhorstlaan | |
|
Rijswijk, Handelskade | |
|
Rijswijk, De Bruyn Kopsstraat | |
|
Rijswijk, Verrijn Stuartlaan | |
 |
Rijswijk, Volmerlaan | |
|
Rijswijk, Polakweg | |
|
Rijswijk, TNO/Lange Kleiweg | |
 |
Rijswijk, 't Haantje | |
Geschiedenis
Deze lijn verscheen voor het eerst in de dienstregeling 1986/1987, maar de lijn bestond al sinds 1972.[1] Op de HTM-lijnennetkaart van 1973 werd lijn 34 echter nog niet genoemd of afgebeeld. Een jaar later werd de lijn wel achterop de lijnnetkaart vermeld en uiteindelijk duurt tot 1979 voordat lijn 34 is ingetekend op de HTM-lijnennetkaart. Volgens deze kaart rijdt de lijn tot de TNO, maar volgens het boek "20 jaar Standaardbus bij de HTM" werd lijn 34 pas in 1980 doorgetrokken uit de Plaspoelpolder en lag het eindpunt sindsdien bij 't Haantje.
Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door Westnederland, maar door de HTM. In ieder geval werd een periode er een klein donkergeel Westnederland-busje uit Delft ingezet, dat normaal op lijn 61 reed. Hij voerde geen lijnnummer, maar alleen "RIJSWIJK" met hele hoge/grote letters.
In de dienstregeling 1987/1988 was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten in geplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door Westnederland werd gereden. De HTM gaf losse dienstregelingen uit. Het was de enige lijn die vertrok van de andere kant van station Rijswijk, bij de Colijnlaan. Bovendien was het de enige lijn die een lusroute reed in de Plaspoelpolder.
Op 28 mei 1989 vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Volmerlaan. De lus werd dus overgeslagen, maar werd nog wel vermeld in de HTM-dienstregeling van 1992/1993.
Op 31 mei 1992 werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele drie ritten per richting. In de ochtendspits reed de bus 3x richting 't Haantje en in de middagspits 3x naar Rijswijk.
Op 29 mei 1994 kwam deze spitslijn te vervallen. Het alternatief was lijn 174 die op nagenoeg dezelfde tijden in de Plaspoelpolder reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van lijn 131. Beide lijnen reden echter niet door de Treubstraat.
- ↑ Den Haag vijftig jaar per HTM-bus, Ron F. de Bock, Wyt uitgevers, 1974.
