Lijn 30 Leiden Station NS - Katwijk Vuurbaakplein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Koog a/d Zaan +Koog aan de Zaan, -Ouderkerk a/d Amstel +Ouderkerk aan de Amstel, -Katwijk a/d Rijn +Katwijk aan den Rijn, -Koudekerk a/d Rijn +Koudekerk aan den Rijn, -Nes a/d Amstel +Nes aan de Amstel, -Lijn 128 Lo...) |
(Routestrip voltooid) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Leiden|Leiden, Station NS]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Leiden|Leiden, Station NS]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leiden, Kort Rapenburg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Leiden, Nieuwe Beestenmarkt}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Noordeinde}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, De Génestetstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Kneppelhoutstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Boshuizerkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Cornelis Schuytlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Cornelis Schuytlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Sweelincklaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Bizetpad}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Rijndijk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Dijkhoflaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Haagsche Schouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden, Haagsche Schouw}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Valkenburgerweg}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Voorschoterweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Torenvlietlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Hoofdstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Broekweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Katwijkerweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk aan den Rijn, Zonnebloemstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk aan den Rijn, Zonnebloemstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk aan den Rijn, Rijnstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk aan den Rijn, Achterkerkweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk, Cleijn Duin}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Raadhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Bosplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Bosplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Meeuwenlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Nachtegaallaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Parklaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Sportlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Katwijk, Vuurbaakplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Katwijk, Vuurbaakplein}} | ||
}} | }} |
Versie van 28 dec 2021 om 13:41
Voormalige buslijn 30 | |
Vervoerder(s) | NZH |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 30 reed van Leiden via Valkenburg naar Katwijk.
Route
Halte | ||
Leiden, Station NS | ||
Leiden, Kort Rapenburg | ||
Leiden, Nieuwe Beestenmarkt | ||
Leiden, Noordeinde | ||
Leiden, De Génestetstraat | ||
Leiden, Kneppelhoutstraat | ||
Leiden, Boshuizerkade | ||
Leiden, Cornelis Schuytlaan | ||
Leiden, Sweelincklaan | ||
Leiden, Bizetpad | ||
Leiden, Rijndijk | ||
Leiden, Dijkhoflaan | ||
Leiden, Haagsche Schouw | ||
Valkenburg, Valkenburgerweg | ||
Valkenburg, Voorschoterweg | ||
Valkenburg, Torenvlietlaan | ||
Valkenburg, Hoofdstraat | ||
Valkenburg, Broekweg | ||
Valkenburg, Katwijkerweg | ||
Katwijk aan den Rijn, Zonnebloemstraat | ||
Katwijk aan den Rijn, Rijnstraat | ||
Katwijk aan den Rijn, Achterkerkweg | ||
Katwijk, Cleijn Duin | ||
Katwijk, Raadhuis | ||
Katwijk, Bosplein | ||
Katwijk, Meeuwenlaan | ||
Katwijk, Nachtegaallaan | ||
Katwijk, Parklaan | ||
Katwijk, Sportlaan | ||
Katwijk, Vuurbaakplein |
Geschiedenis
In de dienstregeling 1975/1976 werd alleen 's avonds nog 1x/uur gereden, overdag werd altijd 2x/uur gereden, in de dienstregeling 1979/1980 werd inmiddels op zondag overdag 1x/uur gereden.
Vermoedelijk werd de frequentie vanaf 1 juni 1980 verder verlaagd naar 1x/uur in de daluren, de tegenspitsrichting en op zaterdag overdag. In de avonduren werd voortaan nog slechts 1x per 2 uur gereden en vanaf 31 mei 1981 werd de frequentie op zondag nog verder verlaagd naar 1x per 2 uur.