Lijn 300 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Benschopperpoort: verschil tussen versies
| Regel 28: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen. | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]], ook de remise Nieuwegein incl. [[Sneltram]] werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling wijzigden verder niet. | ||
Ook deze proef slaagde en op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 440 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Busstation Binnenstad|440]], om zo te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrof. | Ook deze proef slaagde en op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 440 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Busstation Binnenstad|440]], om zo te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrof. | ||
Versie van 26 mrt 2016 om 18:33
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1990 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 440 |
Frequenties
| |
| Zaterdagnacht | 2x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn 300 reed van Utrecht via Nieuwegein naar IJsselstein.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Nieuwegein, Rijnhuizerbrug | |
|
Nieuwegein, Antilopeweide | |
 ↓ |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
|
IJsselstein, Europalaan | |
|
IJsselstein, Mandenmaker | |
|
IJsselstein, Benschopperpoort | |
|
IJsselstein, Duizendblad | |
 |
Utrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet, ook de remise Nieuwegein incl. Sneltram werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling wijzigden verder niet.
Ook deze proef slaagde en op 28 mei 1995 werd het lijnnummer gewijzigd naar 440, om zo te benadrukken dat het een nachtbus betrof.
