Lijn 2 Venlo Station - Blerick Vossener

Voormalige buslijn 2 Bekijk andere lijnen 2
Vervoerder(s)	Hermes (... - 2006), Veolia Transport (2006 - 2015)
Concessies	Noord- en Midden-Limburg (2002-2006), Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Venlo
Materieel	Hainje ST2000, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City
Periode	... t/m 22 februari 2015
Opvolger(s)	1
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 2 reed van station Venlo via Blerick Molenbossen naar Blerick Vossener.

Dienstregeling

• De eerste twee retourritten op zaterdag en de eerste retourrit op zondag reden als belbus.

Route

	Halte
	Venlo, Station
	Venlo, Koninginnesingel
	Blerick, Burgemeester Gommansstraat
	Blerick, Pepijnstraat
	Blerick, Van Bornestraat
	Blerick, Ruysstraat
	Blerick, Hubertusplein
	Blerick, De Wisselslag
	Blerick, Dickenslaan
	Blerick, Goethelaan
	Blerick, Vliegenkampstraat
	Blerick, Molenbossen West
	Blerick, Molenbossen Oost
	Blerick, Willem de Zwijgerstraat Zuid
	Blerick, Willem de Zwijgerstraat Noord
	Blerick, Molièrelaan
	Blerick, Vossenerlaan

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Lijn 2 werd door de nieuwe vervoerder grotendeels ongewijzigd voortgezet; wel kregen enkele bushaltes andere haltenamen. In de spitsuren werd de frequentie op genoemde datum verlaagd naar 2x per uur, maar op zondag overdag werd de frequentie juist opgevoerd naar 2x per uur. Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Deze lijn bleef in grote lijnen ongewijzigd, alleen de dienstregeling werd beter afgestemd met lijn 4.

Vanaf 14 december 2008 gingen de ritten op werkdagen voor 06:30, op zaterdagochtend voor 09:00, op zondagochtend voor 10:00 en elke dag na 22:00 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Daarnaast gingen de eerste rit op zaterdag en de eerste twee ritten op zondag voortaan als belbus rijden en moeten dan minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting; de vervallen ritten gingen daarentegen wel als belbus rijden, zodat elk half uur een reismogelijkheid bleef bestaan. Het ene halve uur als vaste lijndienst en het andere halve uur na telefonische reservering.

Op 9 december 2012 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink als gevolg van de sterk gewijzigde tijden van de treinen in alle richtingen. Ook werden enkele beperkingen doorgevoerd in de dienstregeling: van maandag t/m vrijdag ging de tweede rit in beide richtingen met een 8-persoonsbusje rijden, op zaterdag- en zondagochtend ging de tweede rit als belbus rijden en tenslotte worden op zondagavond de ritten na circa 19:45 voortaan met een 8-persoonsbusje gereden.

Op 22 februari 2015 werden de stadslijnen van Venlo over het station heen gekoppeld; deze lijn en lijn 1 werden daarop samengevoegd tot een nieuwe lijn 1, zodat Blerick een directe verbinding met het VieCuriziekenhuis kreeg. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk en vrijwel alle ritten gingen voortaan met een midibus rijden in plaats van een grote bus, met uitzondering van de 'kleine bus-ritten'.