Lijn 2 Roermond, Station - Kitskensberg: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Geschiedenis)
Regel 47: Regel 47:
 
Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd voortaan in de avonduren samen met [[Lijn 1 Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 1]] elk halfuur goed aangesloten op de intercity uit Eindhoven.
 
Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd voortaan in de avonduren samen met [[Lijn 1 Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 1]] elk halfuur goed aangesloten op de intercity uit Eindhoven.
  
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|dienstregeling 2010 per 1 november 2009]] werden de lijnen 1 en 2 omgenummerd naar [[Lijn 11 Roermond, Station - Kitskensberg (2009-2012)|lijn 11]] en [[Lijn 12 Roermond, Station - Kitskensberg (2009-2012)|lijn 12]] om doublures in de lijnnummering te voorkomen (in Venray, Venlo en Weert reden ook lijnen met nummer 1 en 2, en deze werden - met uitzondering van Venlo - eveneens omgenummerd).
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 12 Roermond, Station - Kitskensberg (2009-2012)|lijn 12]], zodat geen doublures in het lijnennet in de noordelijke concessie meer waren. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer.

Versie van 9 okt 2019 om 18:58

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 2
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Roermond
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009
Voorganger(s) 1, 2
Opvolger(s) 12
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 2 reed van Roermond Station via Kapel in 't Zand, Kitskensberg, Donderberg en de Kastelenbuurt weer terug naar het Station.

Dienstregeling

  • De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 1.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Roermond, Station  
Route rhlr.svg Roermond, Prins Bernhardstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Kapellerlaan  
Route rhlr.svg Roermond, Kapel in 't Zand  
Route rhlr.svg Roermond, Heinsbergerweg  
Route rhlr.svg Roermond, Camilius  
Route rhlr.svg Roermond, Kitskensberg  
Route rhlr.svg Roermond, Van Heutzstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Diepenbrockstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Mozartstraat 53  
Route rhlr.svg Roermond, Beethovenstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Donderbergweg  
Route rhlr.svg Roermond, Kasteel Hillenraedstraat 19  
Route rhlr.svg Roermond, Kasteel Hillenraedstraat  
Route rhlr.svg Roermond, Nassaustraat  
Route rhlr.svg Roermond, Ziekenhuis  
Route rsT0.svg Roermond, Station  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van lijn 2 werd op die datum geknipt. Het traject tussen het Station en Boukoul kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 17. Het traject binnen Roermond bleef als lijn 2 rijden, maar ging nu altijd een lusroute tegen de klok in rijden via o.a. Kapel in 't Zand, Kitskensberg en Donderberg.

Vanaf 14 december 2008 werd voortaan in de avonduren samen met lijn 1 elk halfuur goed aangesloten op de intercity uit Eindhoven.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd deze lijn vernummerd naar lijn 12, zodat geen doublures in het lijnennet in de noordelijke concessie meer waren. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer.