Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Holec: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Spitsbus +|lijnsoort=Streekbus)) |
|||
| (6 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=snelbus | ||
|lijnnr=290 | |lijnnr=290 | ||
| − | |vervoerder=[[ZWN]], [[Connexxion]] | + | |route=Rotterdam (Zuidplein) - Ridderkerk Donkersloot |
| + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1993 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ....'')]] | ||
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
| + | |periode=31 januari 1993 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Kantoor Westnederland|290]] | ||
|opvolger=[[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Ridderhaven|290]] | |opvolger=[[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Ridderhaven|290]] | ||
|frequentie_spits=3x/dag <small>per richting</small> | |frequentie_spits=3x/dag <small>per richting</small> | ||
| Regel 12: | Regel 16: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Sportlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Sportlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Groenendijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Groenendijk}} | ||
| Regel 18: | Regel 22: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Ridderpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Ridderpoort}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Schlumberger}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Schlumberger}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ridderkerk, Kantoor [[Westnederland]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Ridderkerk, Holec}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Ridderkerk, Holec}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[WN Dienstregeling Sliedrecht/Ridderkerk 1993/1994|31 januari 1993]] werd de [[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Kantoor Westnederland|route]] op bedrijventerrein Donkersloot verlengd naar de Holec. De laatste rit in zowel de ochtend- als middagspits werd echter ingekort van/tot de halte Schlumberger. | |
| + | |||
| + | In de [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] was de rit van/tot de halte Schlumberger inmiddels vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | ||
Op een later moment werd het eindpunt verlegd naar de [[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Ridderhaven|Ridderhaven]]. | Op een later moment werd het eindpunt verlegd naar de [[Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Ridderhaven|Ridderhaven]]. | ||
Huidige versie van 21 jun 2018 om 21:21
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1993 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ....) |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 januari 1993 t/m ... |
| Voorganger(s) | 290 |
| Opvolger(s) | 290 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag per richting |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 290 reed van Rotterdam rechtstreeks via de A16 naar Ridderkerk.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
 |
Ridderkerk, Sportlaan | |
| |
Ridderkerk, Groenendijk | |
| |
Ridderkerk, Dokwerkerstraat | |
| |
Ridderkerk, Ridderpoort | |
| |
Ridderkerk, Schlumberger | |
| |
Ridderkerk, Kantoor Westnederland | |
 |
Ridderkerk, Holec | |
Geschiedenis
Op 31 januari 1993 werd de route op bedrijventerrein Donkersloot verlengd naar de Holec. De laatste rit in zowel de ochtend- als middagspits werd echter ingekort van/tot de halte Schlumberger.
In de dienstregeling 1994/1995 was de rit van/tot de halte Schlumberger inmiddels vervallen.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op een later moment werd het eindpunt verlegd naar de Ridderhaven.
