Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein: verschil tussen versies
k |
|||
(3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Utrecht - Nieuwegein - IJsselstein - Lopik - Cabauw - Schoonhoven | ||
|lijnnr=27 | |lijnnr=27 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
− | |regio=Utrecht- | + | |regio=Midden-Utrecht |
+ | |regio3=West-Utrecht | ||
|regio2=Midden-Holland | |regio2=Midden-Holland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=31 mei 1981 t/m 17 december 1983 | |periode=31 mei 1981 t/m 17 december 1983 | ||
|voorganger=[[Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Kerkstraat|27]] | |voorganger=[[Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Kerkstraat|27]] | ||
− | |opvolger= | + | |opvolger=[[Lijn 105 Houten Station NS - Schoonhoven Stationsplein|105]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
Regel 16: | Regel 18: | ||
'''Lijn 27''' reed van Utrecht via Nieuwegein, IJsselstein, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven. | '''Lijn 27''' reed van Utrecht via Nieuwegein, IJsselstein, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven. | ||
− | Buiten de spitsuren werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen IJsselstein en Schoonhoven. | + | ===Dienstregeling=== |
+ | *Buiten de spitsuren werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen IJsselstein en Schoonhoven. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Nicolaas Beetsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Nicolaas Beetsstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Academisch Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Academisch Ziekenhuis}} | ||
Regel 53: | Regel 56: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, Dorp}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Schoonhoven|Schoonhoven Stationsplein|Schoonhoven, Stationsplein}} |
}} | }} | ||
Huidige versie van 8 feb 2024 om 08:53
Voormalige buslijn 27 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Midden-Utrecht, Midden-Holland, West-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 17 december 1983 |
Voorganger(s) | 27 |
Opvolger(s) | 105 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 27 reed van Utrecht via Nieuwegein, IJsselstein, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven.
Dienstregeling
- Buiten de spitsuren werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen IJsselstein en Schoonhoven.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station Centrum | ||
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | ||
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Oranjebrug | ||
Utrecht, Socrateslaan | ||
Utrecht, Europaplein | ||
Utrecht, Europalaan | ||
Utrecht, Winthontlaan | ||
Nieuwegein, Huis de Geer | ||
Nieuwegein, Dr. de Groot | ||
Nieuwegein, Mgr. G.W. van Heukelumstraat | ||
Nieuwegein, Orpheuslaan | ||
Nieuwegein, Verdistraat | ||
Nieuwegein, Vredebestlaan | ||
Nieuwegein, Richterslaan | ||
Nieuwegein, Gemeentehuis | ||
Nieuwegein, Noordstedeweg | ||
Nieuwegein, Koetsdrift | ||
Nieuwegein, Lichtegaarde | ||
Nieuwegein, Randdijk | ||
Nieuwegein, Doorslag | ||
IJsselstein, Europalaan | ||
IJsselstein, Stereoplein | ||
IJsselstein, Omroepplein | ||
IJsselstein, Oranje Nassaulaan | ||
IJsselstein, Touwlaan | ||
IJsselstein, Benschopperpoort | ||
IJsselstein, Bejaardencentrum | ||
Lopikerkapel, N.H. Kerk | ||
Lopik, Kruispunt Graaf | ||
Lopik, Manebrug | ||
Cabauw, Dorp | ||
Schoonhoven, Stationsplein |
Geschiedenis
Met ingang van 31 mei 1981 werd het eindpunt Kerkstraat in Schoonhoven verlaten. Het eindpunt van lijn 27 lag voortaan bij het Stationsplein. Tegelijkertijd vervielen bijna alle tussenritten Utrecht - IJsselstein (deze waren overgegaan naar lijn 48). Voortaan zou een basisdienst van 1x per 2 uur gereden gaan worden, met een eenzelfde frequentie tot IJsselstein.
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar 105 en zou voortaan niet meer naar Utrecht gaan rijden, maar naar Houten. Reizigers voor Utrecht konden voortaan bij het Stadscentrum overstappen op de Sneltram.