Lijn 25 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Midden-Utrecht, Midden-Holland, West-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 17 december 1983 |
| Voorganger(s) | 25 |
| Opvolger(s) | 104 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/2 uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 25 reed van Utrecht via Nieuwegein, IJsselstein, Lopikerkapel, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven.
Dienstregeling
- In de avonduren en op zondag reden alle ritten alleen tussen Schoonhoven en IJsselstein, op deze momenten reed de bus verder als lijn 27 naar Utrecht.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station Centrum | |
 |
Utrecht, Willemsviaduct | |
| |
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | |
| |
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | |
| |
Utrecht, Vondellaan | |
| |
Utrecht, Oranjebrug | |
| |
Utrecht, Socrateslaan | |
| |
Utrecht, Europaplein | |
| |
Utrecht, Europalaan | |
| |
Utrecht, Winthontlaan | |
| |
Nieuwegein, Nedereindsetunnel | |
| |
Nieuwegein, Randdijk | |
| |
Nieuwegein, Doorslag | |
| |
IJsselstein, Rijpikerwaard | |
| |
IJsselstein, Europalaan | |
| |
IJsselstein, Stereoplein | |
| |
IJsselstein, Omroepplein | |
| |
IJsselstein, Oranje Nassaulaan | |
| |
IJsselstein, Touwlaan | |
 |
IJsselstein, Benschopperpoort | |
 |
IJsselstein, Mariënstein | |
| |
Benschop, Van der Voort | |
| |
Benschop, Verwey | |
| |
Benschop, Van der Laan | |
| |
Benschop, Halfweg | |
| |
Benschop, Johannabrug | |
| |
Benschop, Van der Mel | |
| |
Benschop, Gemeentehuis | |
| |
Benschop, Boerenleenbank | |
| |
Benschop, Van Iperen | |
| |
Lopik, Industrieweg | |
| |
Lopik, Kruispunt Graaf | |
| |
Lopik, S.L. van Alterenlaan | |
| |
Lopik, Vogelzang | |
| |
Lopik, Gemeentehuis | |
| |
Lopik, Zijdekade | |
| |
Cabauw, Nic. van Catsweg | |
| |
Schoonhoven, Albert Plesmanstraat | |
| |
Schoonhoven, Rotterdamseweg | |
 |
Schoonhoven, Stationsplein | |
Geschiedenis
Met ingang van 31 mei 1981 werd het eindpunt Kerkstraat in Schoonhoven verlaten. Het eindpunt van lijn 25 lag voortaan bij het Stationsplein. Tegelijkertijd vervielen bijna alle tussenritten Utrecht - IJsselstein (deze waren overgegaan naar lijn 48). Voortaan zou nog slechts een basisdienst van 1x per 2 uur resteren.
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar 104 en zou voortaan tussen Utrecht Kanaleneiland en IJsselstein via de snelweg A2 en A12 gaan rijden, wat tegelijkertijd een forse reistijdverbetering opleverde. Reizigers naar Nieuwegein konden voortaan bij de Benschopperpoort overstappen op lijn 103.
