Lijn 225 Amsterdam Dijkgraafplein - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Amsterdam Osdorp - Badhoevedorp - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=225 | |lijnnr=225 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
+ | |regio=Amsterdam | ||
+ | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
+ | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
Regel 30: | Regel 34: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''225''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam Osdorp en Badhoevedorp. |
Versie van 24 jan 2016 om 17:02
Voormalige buslijn 225 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Spitsbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 225 reed van Amsterdam Osdorp via Badhoevedorp naar Schiphol-Oost.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Dijkgraafplein | ||
Amsterdam, Baden Powellweg | ||
Amsterdam, Wolbrantskerkweg | ||
Amsterdam, Hoekenes | ||
Amsterdam, Osdorpplein | ||
Amsterdam, Meer en Vaart | ||
Amsterdam, De la Sallestraat | ||
Amsterdam, Koos Vorrinkweg | ||
Amsterdam, Pieter Calandlaan | ||
Amsterdam, Jan van Zutphenstraat | ||
Amsterdam, Langsom | ||
Badhoevedorp, Einsteinlaan | ||
Badhoevedorp, Lorentzplein | ||
Badhoevedorp, Reigerstraat | ||
Badhoevedorp, R.K. Kerk | ||
Schiphol-Noord, Elzenhof | ||
Schiphol-Noord, Bussluis | ||
Schiphol-Noord, Gebouw 70 | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Schiphol-Oost, Repa | ||
Schiphol-Oost, Hanger 9 | ||
Schiphol-Oost, IERA | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | ||
↑ | Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | ||
↓ | Schiphol-Oost, IERA |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 225 ging een lijn rijden vanuit Amsterdam Osdorp en Badhoevedorp.