Lijn 222 Amsterdam Centraal Station - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|route=Amsterdam - Schiphol-Oost | |route=Amsterdam - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=222 | |lijnnr=222 | ||
| − | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1986 - 1990'')</small>]],<br>[[GVB|GVB (''1990 - ...'')]] |
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{ | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|0Tar}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}} |
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
| + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|raBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | ||
| Regel 29: | Regel 32: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''222''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam. | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''222''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam. | ||
| + | |||
| + | Vanaf de [[CN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd de exploitatie overgenomen door het [[GVB]]. De dienstregeling bleef ongewijzigd met twee ritten in de spitsrichting, maar de lijn ging wel stoppen op (enkele) tussengelegen haltes. | ||
Versie van 21 feb 2016 om 16:16
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1990), GVB (1990 - ...) |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 222 reed van Amsterdam Centraal rechtstreeks naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
  |
Amsterdam, Leidseplein | |
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 ↑ |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
| ↓ |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 222 ging een lijn rijden vanuit Amsterdam.
Vanaf de dienstregeling 1990/1991 werd de exploitatie overgenomen door het GVB. De dienstregeling bleef ongewijzigd met twee ritten in de spitsrichting, maar de lijn ging wel stoppen op (enkele) tussengelegen haltes.
