Lijn 221 Amsterdam Stadionplein - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Amsterdam Zuid - Amstelveen - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=221 | |lijnnr=221 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amsterdam | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2-3x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2-3x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 221''' reed van Amsterdam Oud-Zuid via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol-Oost. | '''Lijn 221''' reed van Amsterdam Oud-Zuid via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol-Oost. | ||
| − | + | === Routes === | |
| − | + | == Route in 1991 == | |
| − | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Stadionplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Stadionplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, REPA}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, REPA}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hangar 9}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hangar 9}} | ||
| Regel 27: | Regel 30: | ||
}} | }} | ||
| − | == | + | === Route in 1986 === |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Amsterdam, Stadionplein}} | {{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Amsterdam, Stadionplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}}↓| Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Kiosk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Kiosk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Van der Hooplaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Van der Hooplaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Populierenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amstelveen, Populierenlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|raBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''221''' ging een lijn vanuit Amsterdam Zuid rijden. | ||
| + | |||
| + | In '''1991''' werd altijd non-stop gereden tussen het Stadionplein en Schiphol Noord. 's Middags reden nog maar twee ritten i.p.v. drie. | ||
Versie van 24 jan 2016 om 16:56
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 221 reed van Amsterdam Oud-Zuid via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol-Oost.
Routes
Route in 1991
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Stadionplein | |
 |
Schiphol-Noord, Bussluis | |
|
Schiphol-Noord, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, REPA | |
 |
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
  |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
Route in 1986
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Stadionplein | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
 ↓ |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Kiosk | |
|
Amstelveen, Van der Hooplaan | |
|
Amstelveen, Populierenlaan | |
|
Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
|
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
|
Schiphol-Oost, IERA | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
| ↑ |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
| ↓ |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 221 ging een lijn vanuit Amsterdam Zuid rijden.
In 1991 werd altijd non-stop gereden tussen het Stadionplein en Schiphol Noord. 's Middags reden nog maar twee ritten i.p.v. drie.
