Lijn 220 Amsterdam Holendrechtstation - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=220 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |periode=1 juni 1986 t/m …') |
k |
||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Amsterdam-Zuidoost - Amstelveen - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=220 | |lijnnr=220 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amsterdam | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
| − | |periode=1 juni 1986 t/m | + | |periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 216 Amsterdam Leerdamhof - Schiphol-Oost IERA|216]] | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 12: | Regel 17: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Holendrechtstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meernhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meernhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhenenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhenenhof}} | ||
| Regel 19: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leerdamhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leerdamhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leusdenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leusdenhof}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Gaasperplas|Amsterdam, Gaasperplasstation}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Kraaiennest|Amsterdam, Kraaienneststation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koornhorst}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koornhorst}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kouwenoord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kouwenoord}} | ||
| Regel 28: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Garstkamp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Garstkamp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grubbehoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grubbehoeve}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Ganzenhoef|Amsterdam, Ganzenhoefstation}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Bijlmer|Amsterdam, Bijlmerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhr0}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''220''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam-Zuidoost. |
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd het hele spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Oude lijnen verdwenen, terwijl nieuwe lijnen hun intrede deden, ook wijzigden veel routes. Deze lijn werd op die datum opgeheven, als gedeeltelijke vervanging ging een nieuwe [[Lijn 216 Amsterdam Leerdamhof - Schiphol-Oost IERA|lijn 216]] rijden, die echter in Amsterdam-Zuidoost een andere route kende. Ook onder dit nieuwe lijnnummer werden in de spitsrichting een tweetal ritten geboden. | ||
Huidige versie van 4 apr 2022 om 21:27
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 216 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 220 reed van Amsterdam Zuidoost via Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Holendrechtstation | |
 |
Amsterdam, Meernhof | |
|
Amsterdam, Rhenenhof | |
|
Amsterdam, Meerkerkdreef | |
|
Amsterdam, Langbroekdreef | |
|
Amsterdam, Leerdamhof | |
|
Amsterdam, Leusdenhof | |
 |
Amsterdam, Gaasperplasstation | |
|
Amsterdam, Kraaienneststation | |
|
Amsterdam, Koornhorst | |
|
Amsterdam, Kouwenoord | |
|
Amsterdam, Koornhorst | |
|
Amsterdam, Koningshoef | |
|
Amsterdam, Grunder | |
|
Amsterdam, Garstkamp | |
|
Amsterdam, Grubbehoeve | |
|
Amsterdam, Ganzenhoefstation | |
 |
Amsterdam, Bijlmerstation | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 220 ging een lijn rijden vanuit Amsterdam-Zuidoost.
Op 27 mei 1990 werd het hele spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Oude lijnen verdwenen, terwijl nieuwe lijnen hun intrede deden, ook wijzigden veel routes. Deze lijn werd op die datum opgeheven, als gedeeltelijke vervanging ging een nieuwe lijn 216 rijden, die echter in Amsterdam-Zuidoost een andere route kende. Ook onder dit nieuwe lijnnummer werden in de spitsrichting een tweetal ritten geboden.
