Lijn 218 Amstelveen Galjoen - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=218 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |periode=1 juni 1986 t/m …')
 
Regel 2: Regel 2:
 
|lijnnr=218
 
|lijnnr=218
 
|vervoerder=[[Centraal Nederland]]
 
|vervoerder=[[Centraal Nederland]]
 +
|regio=Amstelland-Meerlanden
 
|materieel=[[Den Oudsten MB200]]
 
|materieel=[[Den Oudsten MB200]]
 
|lijnsoort=Spitsbus
 
|lijnsoort=Spitsbus
Regel 22: Regel 23:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, In de Wolken}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, In de Wolken}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Ziekenhuis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Ziekenhuis}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Zwembad Keerpunt}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Augustinuspark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Van der Hooplaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Heilige Geestkerk}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Populierenlaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Raadhuis}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 70}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, REPA}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hangar 9}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}}
 +
}}
 +
 +
== Geschiedenis ==
 +
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.
 +
 +
In '''1991''' was de route in Amstelveen inmiddels gewijzigd en werd ook niet meer Bovenkerk gereden.
 +
 +
== Voormalige route(s) ==
 +
=== Voormalige route in Amstelveen en via Bovenkerk ===
 +
{{RouteTop|
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Zwembad Keerpunt}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Zwembad Keerpunt}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Calvijnlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Calvijnlaan}}
Regel 30: Regel 57:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Startbaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Startbaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, Parkeerterrein}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}}
 
 
}}
 
}}
−
 
−
== Geschiedenis ==
 
−
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.
 

Versie van 27 mei 2014 om 14:22

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 218
Vervoerder(s) Centraal Nederland
Regio Amstelland-Meerlanden
Lijnsoort Spitsbus
Formule Schiphol-Oostproject
Materieel Den Oudsten MB200
Periode 1 juni 1986 t/m ...
Frequenties
Spits 2x/dag (per richting)
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 218 reed van Amstelveen via Bovenkerk naar Schiphol-Oost.

Route

Halte
Route 0sr.svg Amstelveen, Galjoen  
Route rsr.svg Amstelveen, Gondel  
Route rsr.svg Amstelveen, Praam  
Route rsr.svg Amstelveen, Jol  
Route rsr.svg Amstelveen, Punter  
Route rsr.svg Amstelveen, Seine  
Route rsr.svg Amstelveen, Watercirkel  
Route rsr.svg Amstelveen, Groenhof  
Route rsr.svg Amstelveen, In de Wolken  
Route rsr.svg Amstelveen, Ziekenhuis  
Route rsr.svg Amstelveen, Zwembad Keerpunt  
Route rsr.svg Amstelveen, Augustinuspark  
Route rsr.svg Amstelveen, Van der Hooplaan  
Route rsr.svg Amstelveen, Heilige Geestkerk  
Route rsr.svg Amstelveen, Populierenlaan  
Route rsr.svg Amstelveen, Raadhuis  
Route rsr.svg Schiphol-Noord, Bussluis  
Route rsr.svg Schiphol-Oost, Gebouw 70  
Route rsr.svg Schiphol-Oost, Stationsplein  
Route rsr.svg Schiphol-Oost, REPA  
Route rrar.svg Schiphol-Oost, Hangar 9  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Motorenafdeling  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Hangar 11  
Route rs0.svgRoute rhrr.svg Schiphol-Oost, IERA  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Schiphol-Oost, Hangar 11  
Route rer.svgRoute rs0.svg Schiphol-Oost, Motorenafdeling  

Geschiedenis

Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.

In 1991 was de route in Amstelveen inmiddels gewijzigd en werd ook niet meer Bovenkerk gereden.

Voormalige route(s)

Voormalige route in Amstelveen en via Bovenkerk

Halte
Route rsr.svg Amstelveen, Zwembad Keerpunt  
Route rsr.svg Amstelveen, Calvijnlaan  
Route rsr.svg Amstelveen, Ir. Tromplaan  
Route rsr.svg Amstelveen, Plesmansingel  
Route rsr.svg Amstelveen, Van der Hooplaan/Sportlaan  
Route rsr.svg Amstelveen, Populierenlaan  
Route rsr.svg Bovenkerk, Pastoor Brouwerslaan  
Route rsr.svg Bovenkerk, Startbaan  
Route rsr.svg Schiphol-Oost, Stationsplein  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_218_Amstelveen_Galjoen_-_Schiphol-Oost_IERA&oldid=177740"