Lijn 209 Hoofddorp Corversbos - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=209 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |periode=1 juni 1986 t/m …') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Hoofddorp (Corversbos - Centrum) - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=209 | |lijnnr=209 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 22: | Regel 25: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Marktplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Marktplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Kalorama}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Kalorama}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''209''' ging een lijn rijden vanuit Hoofddorp Corversbos. |
Versie van 24 jan 2016 om 16:22
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 209 reed van Hoofddorp rechtstreeks Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Hoofddorp, Corversbos | |
 |
Hoofddorp, Overbos Centrum | |
|
Hoofddorp, Asserweg | |
|
Hoofddorp, Lindholm | |
|
Hoofddorp, Kellogstraat | |
|
Hoofddorp, Bernadottestraat | |
|
Hoofddorp, Graan voor Visch | |
|
Hoofddorp, Melis Spaansweg | |
|
Hoofddorp, Marktplein | |
|
Hoofddorp, Kalorama | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 ↑ |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
| ↓ |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 209 ging een lijn rijden vanuit Hoofddorp Corversbos.
