Lijn 1 Zwolle, Station - Stadshagen (2019-2020)

LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.

Buslijn 1 Bekijk andere lijnen 1
Vervoerder(s)	Syntus
Concessie	Midden Overijssel
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Zwolle
Materieel	VDL Berkhof Ambassador
Rijdt sinds	17 februari 2019
Voorganger(s)	1
	Frequenties
Spits	4-6x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur (zomer) 4x/uur (mei, kerst)
Dal	4x/uur
Dal (vakantie)	2x/uur (zomer)
Avond	2x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zaterdag (vakantie)	2x/uur (zomer)
Zondag	2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 1 rijdt van het Station via het Centrum, Deltion Campus en Holtenbroek naar Stadshagen.

Dienstregeling

• In de ochtendspits rijden twee extra ritten van de Gorterstraat naar het station. In de middagspits rijdt één extra rit in de omgekeerde richting.
• Op zaterdag wordt tussen 9:00 en 17:30 uur 4x/uur gereden. Buiten deze tijdsperiode wordt 2x/uur gereden.
• In de zomervakantie wordt de gehele route de hele week door 2x/uur gereden. In andere vakantieperiodes vervallen alleen de extra ritten tussen Stadshagen en het Station.

Tariefinformatie

Reizen op saldo In de concessie Midden Overijssel is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Tariefjaar en prijs (€) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 20171 20172 2018 2019 2020 0,126 0,132 0,137 0,139 0,141 0,143 0,144 0,156 0,164 0,173 0,177 1 gold tot 1 juli 2 gold na 1 juli OVpay In de concessie Midden Overijssel kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Studentenreisproduct

Route

	Halte
	Zwolle, Station
	Zwolle, Katwolderplein/Centrum
	Zwolle, Burgemeester Roelenweg
	Zwolle, Deltion Campus
	Zwolle, Bachplein
	Zwolle, Klooienberglaan
	Zwolle, Twistvlietbrug
	Zwolle, Bandijklaan
	Zwolle, Frankhuizerallee
	Zwolle, Belvédèrelaan
	Zwolle, Winkelcentrum Stadshagen
	Zwolle, Veldbeemdgras
	Zwolle, Klokkengieterlaan
	Zwolle, Goudsmidstraat
	Zwolle, Karveelschipperstraat
	Zwolle, Fioringras
	Zwolle, Mannagras
	Zwolle, Nijenhuislaan
	Zwolle, Bonkenhavestraat
	Zwolle, Sportlaan
	Zwolle, Dotterbloem
	Zwolle, Gorterstraat

Geschiedenis

Op 17 februari 2019 werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. Lijn 1 ging alleen nog rijden tussen het Station en Stadshagen. Het traject tussen het Station en Oosterenk werd voortaan door lijn 11 gereden. Tevens werd de route in Stadshagen uitgebreid, waardoor het noorden van de wijk beter werd ontsloten. Hierbij werden de nieuwe haltes Bonkenhavestraat, Dotterbloem, Gorterstraat en Sportlaan in de route opgenomen. Tegelijkertijd kwamen de haltes Rozentunnel en Havezathentunnel te vervallen.