Lijn 1 Oosterbeek Station NS - Velp Rembrandtlaan
 | |
| Vervoerder(s) | GVA |
| Regio | Arnhem Nijmegen |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Arnhem |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 januari 1950 t/m 1 september 1985 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur |
| Dal | 5x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Avond (vakantie) | 3x/uur |
| Zaterdag | 4-6x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 1 is een voormalige trolleybuslijn tussen Oosterbeek, Arnhem en Velp.
Route
| Halte | ||
 |
Oosterbeek, Station NS | |
 |
Oosterbeek, Mariaweg | |
 |
Oosterbeek, Karel van Gelderlaan | |
| |
Oosterbeek, Cronjéweg | |
| |
Oosterbeek, Nassaulaan | |
 |
Oosterbeek, Stationsweg | |
| |
Oosterbeek, Gemeentehuis | |
| |
Oosterbeek, Weverstraat | |
| |
Oosterbeek, Beukenlaan | |
| |
Oosterbeek, van Rostenthalweg | |
| |
Oosterbeek, Mariëndaal | |
| |
Arnhem, KEMA | |
| |
Arnhem, Klingelbeekseweg | |
| |
Arnhem, Oranjestraat | |
| |
Arnhem, St. Elisabeth's Gasthuis | |
| |
Arnhem, Gemeente Museum | |
 |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Willemsplein | |
| |
Arnhem, Velperplein | |
| |
Arnhem, Steenstraat | |
| |
Arnhem, Velperpoort | |
| |
Arnhem, Hoflaan | |
| |
Arnhem, Raapopseweg | |
| |
Arnhem, Huyghenslaan | |
| |
Arnhem, Esperantolaan | |
| |
Arnhem, Vondellaan | |
| |
Velp, Bronbeek | |
| |
Velp, Rozenhagelaan | |
| |
Velp, Nordlaan | |
| |
Velp, Wilhelminastraat | |
| |
Velp, Emmastraat | |
| |
Velp, Hogeweg | |
| |
Velp, Heemskerklaan | |
| |
Velp, Piet Heinlaan | |
| |
Velp, Biesdelselaan | |
| |
Velp, Zutphensestraatweg | |
 |
Velp, Rembrandtlaan | |
Geschiedenis
Op 2 januari 1950 werd lijn 1 verlengd van de Oranjestraat naar Oosterbeek, waarbij de lijn in eerste instantie in twee delen werd geëxploiteerd: Velp - Oranjestraat met trolleybussen en Oranjestraat - Oosterbeek met dieselbussen. In Oosterbeek kwam er een voorlopig eindpunt op de Utrechtseweg bij de Mariaweg.
Op 19 juni 1950 werd lijn 1 in Oosterbeek verlengd naar het station via een grote lus: heen via de Stationsweg, terug via Graaf van Rechterenweg - Karel van Gelderlaan - Steijnweg - Utrechtseweg.
In 1960 en 1961 werd de verkeerssituatie in het centrum van Arnhem gewijzigd. Als gevolg daarvan werd op 4 december 1960 de route richting Velp tussen Willemsplein en Velperplein verlegd van de Jansbinnensingel naar Gele Rijdersplein en Looierstraat. Op 27 maart 1961 werd de route in de andere richting verlegd van de Steenstraat naar Bloemstraat - Ir. J.P. van Muijlwijkstraat.
Oorspronkelijk reed lijn 1 alle dagen van de week tot circa acht uur 's avonds zesmaal per uur. Op 5 oktober 1969 ging de buslijn op zondag overdag viermaal per uur rijden.
Op 11 december 1969 werd van de grote lus die deze lijn in Oosterbeek rijdt de rijrichting omgedraaid: voortaan werd de lus met de klok mee gereden.
Vanaf 23 mei 1971 ging de buslijn omstreeks zes uur 's avonds in plaats van acht uur 's avonds terug naar een kwartierdienst. Vanaf 30 mei 1976 werd doordeweeks in het dal nog maar vijfmaal per uur gereden.
Op 9 april 1983 verdween lijn 1 richting Oosterbeek uit het resterende deel van de Steenstraat (en de Bloemstraat) en reed voortaan al vanaf station Velperpoort via de Ir. J.P. van Muijlwijkstraat.
Op 2 september 1985 verviel voor lijn 1 de lus rondom het eindpunt te Velp volgens de dienstregeling (mogelijk is dit pas 4 oktober 1985 daadwerkelijk gebeurd, dat is onduidelijk). De buslijn werd doorgetrokken naar de Biesdelselaan te Velp Noord.
