Lijn 1 Ewijk Burgemeester Sprengerlaan - Molenhoek Singel: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Geschiedenis)
k (doorverwijzing)
Regel 80: Regel 80:
  
 
==Geschiedenis==
 
==Geschiedenis==
Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|6 september 1992]] reed lijn 1 [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|via Weurt]] van Beuningen naar Molenhoek. Van Beuningen naar Weurt naar station Nijmegen reed toen [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|lijn 11]]. Op een onbekend moment ging lijn 1 extra ritten van Beuningen naar het Bestuursgebouw van de Universiteit (ochtend) en terug (middag) op maandag t/m vrijdag.
+
Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|6 september 1992]] reed lijn 1 [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|via Weurt]] van Beuningen naar Molenhoek. Van Beuningen naar Weurt naar station Nijmegen reed toen [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (1992-2000)|lijn 11]]. Op een onbekend moment ging lijn 1 extra ritten van Beuningen naar het Bestuursgebouw van de Universiteit (ochtend) en terug (middag) op maandag t/m vrijdag.
  
 
Op [[Concessie KAN Zuid 2002|6 januari 2002]] wijzigde de dienstregeling van lijn 1. Lijn 1 kreeg toen op proef zijn nieuwe begin/eindpunt in Ewijk. Deze proef zou twee jaar duren waarna gekeken werd of dit rendabel was. In het centrum van Nijmegen werd niet meer via de Burchtstraat gereden. Tussen het station en Heyendaal gingen extra ritten gereden worden in de spits tot wel achtmaal per uur. In de ochtend reden deze richting Heyendaal, in de middagspits richting Centraal Station. Deze ritten waren voor een flink deel gekoppeld aan het traject CS - Beuningen van [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (2002)|lijn 11]] zodat deze lijn tussen Beuningen en CS op deze tijdstippen een kwartierdienst reed. De overige extra ritten van lijn 1 reden tot Beuningen Aalsterveld.
 
Op [[Concessie KAN Zuid 2002|6 januari 2002]] wijzigde de dienstregeling van lijn 1. Lijn 1 kreeg toen op proef zijn nieuwe begin/eindpunt in Ewijk. Deze proef zou twee jaar duren waarna gekeken werd of dit rendabel was. In het centrum van Nijmegen werd niet meer via de Burchtstraat gereden. Tussen het station en Heyendaal gingen extra ritten gereden worden in de spits tot wel achtmaal per uur. In de ochtend reden deze richting Heyendaal, in de middagspits richting Centraal Station. Deze ritten waren voor een flink deel gekoppeld aan het traject CS - Beuningen van [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein (2002)|lijn 11]] zodat deze lijn tussen Beuningen en CS op deze tijdstippen een kwartierdienst reed. De overige extra ritten van lijn 1 reden tot Beuningen Aalsterveld.

Versie van 11 apr 2014 om 20:52

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 1
Vervoerder(s) Hermes, Novio
Concessie KAN zuid
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten B88
Den Oudsten Alliance B89
Den Oudsten Alliance B95
VDL Berkhof Ambassador
Periode 6 januari 2002 t/m 11 december 2004
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 2x/uur
Zondag reed niet

Lijn 1 is een voormalige buslijn van Ewijk via Beuningen, Brabantse Poort en station Nijmegen naar Malden en Molenhoek. Tussen de Brabantse Poort en station Nijmegen reed lijn 1 als sneldienst over de Graafseweg en stopte alleen bij de halte Neerboscheweg.

Lijn 1 reed aanvankelijk de hele week. Op werkdagen werd in de avond alleen gereden tussen Nijmegen en Malden, op zaterdagavond en zondag de hele dag alleen tussen Nijmegen en Brakkenstein. Op 5 januari 2003 vervielen alle avondritten en op zondag alle ritten.

Voormalige route

Halte
Route 0sr.svg Ewijk, Burg. Sprengerlaan  
Route rhrr.svg Ewijk, Burg. Blessinglaan  
Route rhrr.svg Ewijk, De Klef  
Route rsr.svg Ewijk, Julianastraat  
Route rsr.svg Beuningen, Aalsterveld  
Route rsr.svg Beuningen, Schacht  
Route rsr.svg Beuningen, Pottenbakker  
Route rsr.svg Beuningen, Sporthal de Tinnegieter  
Route rsr.svg Beuningen, Burg. Geradtslaan  
Route rsr.svg Beuningen, Houtduiflaan  
Route rsr.svg Beuningen, Zwembad de Plons  
Route rsr.svg Beuningen, Lindenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Hogelandseweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Lagelandseweg  
Route rsr.svg Nijmegen, IJpenbroekweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Spijkerhofweg  
Route rsTr.svg Nijmegen, Brabantse Poort  
Route rsr.svg Nijmegen, Neerbosscheweg  
Route rsTr.svg Nijmegen, Centraal Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Smetiusstraat  
Route rBar.svg Nijmegen, Plein 1944  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Burchtstraat  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Hertogplein  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Nijmegen, Nassausingel  
Route rarr.svg Nijmegen, Bijleveldsingel  
Route rsr.svg Nijmegen, Coehoornstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Heyendaalseweg/Archipelstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Professorenwijk  
Route rsr.svg Nijmegen, Bowlingcentrum  
Route rsr.svg Nijmegen, Universiteit Oostzijde  
Route rsr.svg Nijmegen, Heyendaalseweg/Erasmuslaan  
Route rsr.svg Nijmegen, Kwekerijweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Kan. Faberstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Kan. Mijllinckstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, St. Annastraat/Heiweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Scheidingsweg  
Route rsr.svg Malden, Sportpark Union  
Route rsr.svg Malden, Rijksweg/Intratuin  
Route rsr.svg Malden, Grootveldschelaan  
Route rsr.svg Malden, De Wieken  
Route rsr.svg Malden, De Kruigang  
Route rsr.svg Malden, Vinkenlaan  
Route rsr.svg Malden, De Veldschuur  
Route rsr.svg Malden, De Lage Horst  
Route rsr.svg Malden, Heidezoom  
Route rhlr.svg Malden, Rijksweg/Grote Loef  
Route rsr.svg Heumen, Sluisweg  
Route rsr.svg Molenhoek, Rijksweg/Ringbaan  
Route rsr.svg Molenhoek, Esdoornlaan  
Route rhlr.svg Molenhoek, Heumensebaan  
Route rhrr.svg Molenhoek, Keizershof  
Route rhrr.svg Molenhoek, Lijsterbeshof  
Route rs0.svg Molenhoek, Singel  

Voormalige route centrum Nijmegen per 6 januari 2002

Halte
Route rsTr.svg Nijmegen, Centraal Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Fransestraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Archipelstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Professorenwijk  

Geschiedenis

Vanaf 6 september 1992 reed lijn 1 via Weurt van Beuningen naar Molenhoek. Van Beuningen naar Weurt naar station Nijmegen reed toen lijn 11. Op een onbekend moment ging lijn 1 extra ritten van Beuningen naar het Bestuursgebouw van de Universiteit (ochtend) en terug (middag) op maandag t/m vrijdag.

Op 6 januari 2002 wijzigde de dienstregeling van lijn 1. Lijn 1 kreeg toen op proef zijn nieuwe begin/eindpunt in Ewijk. Deze proef zou twee jaar duren waarna gekeken werd of dit rendabel was. In het centrum van Nijmegen werd niet meer via de Burchtstraat gereden. Tussen het station en Heyendaal gingen extra ritten gereden worden in de spits tot wel achtmaal per uur. In de ochtend reden deze richting Heyendaal, in de middagspits richting Centraal Station. Deze ritten waren voor een flink deel gekoppeld aan het traject CS - Beuningen van lijn 11 zodat deze lijn tussen Beuningen en CS op deze tijdstippen een kwartierdienst reed. De overige extra ritten van lijn 1 reden tot Beuningen Aalsterveld.

Per 5 januari 2003 vervielen de extra ritten naar de universiteit en gingen naar lijn 11. Ook werden de ritten in de avonduren en op zondag geschrapt. In het centrum van Nijmegen ging lijn 1 weer via de Burchtstraat rijden.

Op 12 december 2004 vonden er grote dienstregelingswijzigingen in Nijmegen plaats. Lijn 1 werd weer ingekort tot Beuningen en Molenhoek omdat het aantal reizigers vanaf Ewijk te laag was. Lijn 1 ging door Lindenholt-Oost rijden in plaats van tussen Oost en West door. Op de Graafseweg werd voortaan op alle haltes gestopt. In Brakkenstein wijzigde de route. De bus ging niet meer via Brakkenstein maar reed over de Erasmuslaan.