Lijn 1 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | DAV-gebied |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Mercedes benz citaro, wright commander, MidCity II, taxibusje |
| Periode | 01-01-2007 t/m 07-01-2012 |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 1 van de stadsdienst Dordrecht liep van Stadspolders via Dubbeldam, Sterrenburg, Crabbehof en Wielwijk naar Ziekenhuis Amstelwijck. Zowel in de ochtend- als avondspits reed één rit via de sociale werkplaats Drechtwerk. De lijn maakte deel uit van de concessie DAV en werd in 2011 volledig gereden door een taxibedrijf in opdracht van Arriva. Dit betrof taxibedrijf Taxi stam dordrecht. Vanaf 2008 werd er vooral met citaros gereden ipv wrights commanders. Vanaf 2009 werd er op za-zo met een taxibusje gereden en op 2010 wilde ze dat op ma-vr ook doen maar er waren geen bussen dus er heeft tijdelijks een bus van vreugde tours gereden en later behalve op 2 ritten ging de taxibus rijden. op 2 ritten bleven er wright commanders rijden door de drukte op dit moment. vanaf mid 2011 werden die ritten ook taxibus aangezien er niet genoeg nieuw stadsmaterieel was om dit nog met grote bus te laten doen.
Lijn 1 reed op werkdagen van 6.45 tot 18.00 uur en in het zaterdag van 10.00 tot 17.30 uur en op zondag van 11.30 tot 17.00.
Route
In Stadspolders werd als ringlijn gereden. De bus vanaf Ziekenhuis Amstelwijck reed tot halte Recklinghausenweg volgens onderstaande route en begon vanaf de daarop volgende halte Selma Lagerlöf-erf aan de terugrit naar Ziekenhuis Amstelwijck.
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Bakema-erf | |
 |
Dordrecht, Maaskant-erf | |
| |
Dordrecht, Van Ravesteyn-erf | |
| |
Dordrecht, Rietveld-erf | |
| |
Dordrecht, Jean-Paul Sartre-erf | |
| |
Dordrecht, Albert Camus-erf | |
| |
Dordrecht, Pearl Buck-erf | |
 |
Dordrecht, Selma Lagerlöf-erf | |
| |
Dordrecht, Recklinghausenweg | |
| |
Dordrecht, Oudendijk/Parkhuis | |
| |
Dordrecht, Parkhuis | |
| |
Dordrecht, Jasmijnstraat | |
| |
Dordrecht, Zwembad De Dubbel | |
| |
Dordrecht, Elzenlaan | |
| |
Dordrecht, Kastanjelaan | |
| |
Dordrecht, Eikenlaan | |
 |
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | |
 |
Dordrecht, Kapteynweg | |
 |
Dordrecht, Keplerweg | |
| |
Dordrecht, Herschelstraat | |
| |
Dordrecht, Leeuwstraat | |
| |
Dordrecht, Sterrenlanden | |
| |
Dordrecht, Heelalstraat | |
| |
Dordrecht, Atmosfeerstraat | |
| |
Dordrecht, Octant Boven | |
| |
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg | |
 |
Dordrecht, Station Zuid | |
| |
Dordrecht, Talmaweg-Oost | |
| |
Dordrecht, Van Oldenbarneveltplein | |
| |
Dordrecht, De Savornin Lohmanweg | |
| |
Dordrecht, Abel Tasmanstraat | |
 |
Dordrecht, Van Kinsbergenstraat | |
| |
Dordrecht, Witte de Withstraat | |
| |
Dordrecht, Wilhelminaboom | |
| |
Dordrecht, Calandstraat | |
| |
Dordrecht, Drechtwerk | |
 |
Dordrecht, Calandstraat | |
| |
Dordrecht, Wilhelminaboom | |
 |
Dordrecht, Watersteyn | |
 |
Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck | |
De haltes Wilhelminaboom, Calandstraat en Drechtwerk werden alleen bediend door de rit van 6.52 uur uit Stadspolders en de rit van 16.41 uur van Ziekenhuis Amstelwijck naar Stadspolders. De ritten van 7.35 en 8.35 uur van Ziekenhuis Amstelwijck naar Stadspolders reden niet via Sterrenburg en gingen na Station Zuid rechtstreeks naar halte Kapteynweg.
Voormalige routes
Route in Dubbeldam t/m 2011:
| Halte | ||
| |
Dordrecht, Oudendijk/Parkhuis | |
| |
Dordrecht, Parkhuis | |
| |
Dordrecht, Jasmijnstraat | |
| |
Dordrecht, Prunuslaan | |
| |
Dordrecht, Rechte Zandweg | |
| |
Dordrecht, De schuur | |
| |
Dordrecht, Nijhoflaan/groenekruislaan | |
| |
Dordrecht, Drakensteynlaan | |
| |
Dordrecht, Gravenhorst | |
| |
Dordrecht, Kastanjelaan | |
| |
Dordrecht, Eikenlaan | |
| |
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | |
Beide routes naast elkaar op google maps: https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zWhsXIUFdNa0.kwNntFLfNhe8
Geschiedenis van lijn 1
Lijn 1 reed van 1957 t/m 1970 tussen het Zwijndrechtse Veer en Dubbeldam. In 1971 kwam die verbinding te vervallen en werd lijn 1 het nieuwe lijnnummer voor de voormalige lijn 9 van het centrum naar Willemsdorp, dit duurde voort tot 1984 waarna er enige tijd geen lijn 1 bestaan heeft.
In 1989 ging lijn 1 op het eerste stukje van z'n huidige route rijden: van Wielwijk via Crabbehof en Sterrenburg naar het nieuwe Merwedeziekenhuis, vanaf 1992 werd de lijn hiervandaan via Dubbeldam doorgetrokken naar Stadspolders waar destijds naar eindhalte Jean-Paul Sartre-erf gereden werd. Bij de start van het driebussensysteem op 1 juni 1997 werd lijn 1 doorgetrokken naar station Stadspolders. De lijn werd toen ook een spitslijn en reed na het Drechtstedenziekenhuis door naar industriegebied Dordtse Kil I en II waar als ringlijn gereden werd, de lijn reed echter niet meer via Sterrenburg. Buiten de spits werd het grootste deel van de route door servicebus 25 gereden.
Nadat het driebussensysteem voortijdig ten onder ging bleef lijn 1 dezelfde route rijden, echter deed hij dat voortaan de hele dag. Naar Dordtse Kil werd alleen in de spits en tussen de middag gereden. Vanaf de zomerdienst 2000 verviel het eindpunt bij station Stadspolders, voortaan zou als ringlijn tegen de klok in over de Stadspolderring gereden worden. Na een kleine routewijziging in Dordtse Kil met ingang van de zomerdienst 2001 (voortaan altijd rechtsom) vond op 30 juni 2002 een grote routewijziging in Dubbeldam plaats. Vanwege de invoering van eenrichtingsverkeer op de Burgemeester Jaslaan werd niet meer via Damplein, Elzenlaan, Gravensingel en Jaslaan gereden, maar werd de route omgelegd via de Rechte Zandweg, Nijhofflaan, Groenekruislaan, Gravensingel en Eikenlaan om de bejaardenhuizen in Dubbeldam allemaal te kunnen blijven bedienen.
Vanaf de zomerdienst 2004 werd de frequentie verlaagd naar 1x/uur en ging lijn 1 weer in twee richtingen over de Stadspolderring rijden. Vanuit de Vissershoek werd voortaan via de Groenezoom naar Oudelandshoek gereden waar als ringlijn tegen de klok in werd gereden. Op zondag reed de bus slechts tot halte Maaskant-erf in de Vissershoek en werd gekeerd op een nabijgelegen rotonde. Deze route bleef tot eind 2006 ongewijzigd. Op 1 januari 2007 keerde de route zoals die tot de zomer 2004 was, echter met een inkorting tot Drechtwerk in het industriegebied. In de ochtendspits werd na het Ziekenhuis doorgereden naar Drechtwerk waarvandaan de bus direct weer terug naar Stadspolders reed. Sterrenburg werd echter door de eerste bus vanaf Drechtwerk overgeslagen. In de avondspits reed de bus na halte Witte de Withstraat direct naar Drechtwerk en werd het Ziekenhuis pas op de terugweg bediend.
Al op 8 april 2007 wijzigde deze [1] weer, waarbij in de spitsrichting vanaf het Ziekenhuis Amstelwijck via Drechtwerk naar Wielwijk (of andersom) gereden wordt. Met ingang van 27 april 2008 werd op zater- en zondag een 15-persoonsbus ingezet en in de zomer van 2009 gebeurde dit ook doordeweeks. Per 2 januari 2011 wordt de lijn volledig door een taxibedrijf gereden en werd de route in Dubbeldam ingekort. In de dienstregeling van 2012 werd lijn 1 opgeheven.
Keringen
In Stadspolders en Wielwijk op zichzelf.
