Lijn 1 Den Haag Houtmarkt - Boskoop Groeneweg: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis: Exacte datum gevonden) |
|||
Regel 45: | Regel 45: | ||
Vanaf [[WN Dienstregeling 1972/1973|28 mei 1972]] ging de helft van de ritten in Boskoop voortaan naar de Snijdelwijk rijden en deed de Groeneweg daarbij niet meer aan. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1972/1973|28 mei 1972]] ging de helft van de ritten in Boskoop voortaan naar de Snijdelwijk rijden en deed de Groeneweg daarbij niet meer aan. | ||
− | Vanaf | + | Vanaf [[WN Dienstregeling 1972/1973|11 maart 1973]] werden de ritten van/tot Zoetermeer Palenstein doorgetrokken naar de Van Aalstlaan. In Zoetermeer gingen de ritten voortaan ook door de wijk Meerzicht rijden, die in dat jaar grotendeels opgeleverd werd. De speciale pendellijn [[Lijn 1a Zoetermeer, Meerzicht - Palenstein|1a]] kon hierdoor worden opgeheven. |
Vanaf [[WN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] ging de lijn van maandag t/m zaterdag overdag verder rijden naar [[Lijn 1 Den Haag Houtmarkt - Alphen a/d Rijn Ridderveld|Alphen a/d Rijn]]. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Den Haag en Zoetermeer van maandag t/m zaterdag tot 19:00 uur verhoogd naar 4x/uur. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] ging de lijn van maandag t/m zaterdag overdag verder rijden naar [[Lijn 1 Den Haag Houtmarkt - Alphen a/d Rijn Ridderveld|Alphen a/d Rijn]]. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Den Haag en Zoetermeer van maandag t/m zaterdag tot 19:00 uur verhoogd naar 4x/uur. |
Versie van 23 aug 2015 om 13:36
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Citosa (... - 1969), Westnederland (1969 -1973) |
Regio's | Haaglanden, Midden-Holland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 2 juni 1973 |
Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 1-4x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 1 reed van Den Haag via Voorburg, Nootdorp, Zoetermeer en Benthuizen naar Boskoop.
Van maandag t/m zaterdag overdag werd tussen Zoetermeer en Den Haag in een dubbele frequentie gereden, dit traject werd in de spitsuren zelfs elk kwartier gereden.
Route
Halte | ||
Den Haag, Houtmarkt | ||
Den Haag, Viaduct | ||
Voorburg, Koningin Wilhelminalaan | ||
Voorburg, Rijksweg 12 | ||
Nootdorp, Viaduct | ||
Nootdorp, Rijksweg 12 | ||
Zoetermeer, Monnikenbos | ||
Zoetermeer, Busstation | ||
Zoetermeer, Van der Hagenstraat | ||
Zoetermeer, Van Aalstlaan | ||
Benthuizen, Petersman | ||
Benthuizen, Dorp | ||
Benthuizen, Hoogspanningskabels | ||
Boskoop, Driesprong/Hoogeveen | ||
Boskoop, Kooman | ||
Boskoop, Hoofdkantoor | ||
Boskoop, Centrum | ||
Boskoop, Groeneweg |
Geschiedenis
In de dienstregeling 1968/1969 bestonden de extra spitsritten tussen Zoetermeer en Den Haag nog niet. Op dit traject werd al wel 2x/uur gereden van maandag t/m zaterdag.
Vanaf 28 mei 1972 ging de helft van de ritten in Boskoop voortaan naar de Snijdelwijk rijden en deed de Groeneweg daarbij niet meer aan.
Vanaf 11 maart 1973 werden de ritten van/tot Zoetermeer Palenstein doorgetrokken naar de Van Aalstlaan. In Zoetermeer gingen de ritten voortaan ook door de wijk Meerzicht rijden, die in dat jaar grotendeels opgeleverd werd. De speciale pendellijn 1a kon hierdoor worden opgeheven.
Vanaf 3 juni 1973 ging de lijn van maandag t/m zaterdag overdag verder rijden naar Alphen a/d Rijn. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Den Haag en Zoetermeer van maandag t/m zaterdag tot 19:00 uur verhoogd naar 4x/uur.