Lijn 1 Apeldoorn, Station - De Maten: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matenveld → Matenpoort → Station |lijnnr=1 |vervoerder=VAD |...') |
k |
||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |lijnnr=1 | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matenveld → Matenpoort → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matenveld → Matenpoort → Station | ||
| − | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1982 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | |
| − | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | ||
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Apeldoorn | |stad=Apeldoorn | ||
|periode=23 mei 1982 t/m ... | |periode=23 mei 1982 t/m ... | ||
| − | |voorganger=[[Lijn J | + | |voorganger=[[Lijn J Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|J]] |
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=3x/uur |
| − | |frequentie_dal= | + | |frequentie_dal=3x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=3-4x/uur |
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| + | |frequentie_koopavond=3x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 1''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via De Maten. | '''Lijn 1''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via De Maten. | ||
| + | |||
| + | === Dienstregeling === | ||
| + | *Op zaterdag werd tussen circa 09:00 en 17:00 4x per uur gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Muldersdreef}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gruttersdreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Imkersplaats}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Imkersplaats}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kooikersplaats}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Kuipershof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Poortersveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Poortersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schepenenveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Holtrichtersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Raadsherenveld}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Lansiersveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Lansiersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soldeniersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rentemeestersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Parlevinkershoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Parlevinkershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Klokkengietershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Marskramersdonk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gezondheidscentrum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gildenlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Boekbindershorst}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Glazeniershorst}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} |
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn J Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|lijn J]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''1'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst. | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude [[Lijn J Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - De Maten|lijn J]] kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer '''1'''. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst. | ||
| + | |||
| + | Op een onbekend moment is de frequentie weer verhoogd naar een 20-minutendienst. | ||
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Huidige versie van 12 mrt 2024 om 23:40
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | J |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 3x/uur |
| Zaterdag | 3-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed van station Apeldoorn een lusroute via De Maten.
Dienstregeling
- Op zaterdag werd tussen circa 09:00 en 17:00 4x per uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Muldersdreef | |
|
Apeldoorn, Gruttersdreef | |
|
Apeldoorn, Imkersplaats | |
|
Apeldoorn, Kooikersplaats | |
|
Apeldoorn, Laan van Kuipershof | |
|
Apeldoorn, Poortersveld | |
|
Apeldoorn, Schepenenveld | |
|
Apeldoorn, Holtrichtersveld | |
|
Apeldoorn, Raadsherenveld | |
|
Apeldoorn, Lansiersveld | |
|
Apeldoorn, Soldeniersveld | |
|
Apeldoorn, Rentemeestersveld | |
|
Apeldoorn, Kapelmeestershoeve | |
|
Apeldoorn, Parlevinkershoeve | |
|
Apeldoorn, Klokkengietershoeve | |
|
Apeldoorn, Marskramersdonk | |
|
Apeldoorn, Gezondheidscentrum | |
|
Apeldoorn, Rademakersdonk | |
|
Apeldoorn, Gildenlaan | |
|
Apeldoorn, Laan van Erica | |
|
Apeldoorn, Boekbindershorst | |
|
Apeldoorn, Glazeniershorst | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijn J kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 1. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst.
Op een onbekend moment is de frequentie weer verhoogd naar een 20-minutendienst.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang ongewijzigd gehandhaafd.
