Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Combino |
| Rijdt sinds | 8 december 2001 |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 12x/uur (ochtend) 10x/uur (middag) |
| Spits (vakantie) | 6x/uur (ochtend; zomer) 8x/uur (middag; zomer) |
| Dal | 8-10x/uur |
| Dal (vakantie) | 8x/uur (zomer) |
| Avond | 6x/uur (zo-wo) 8x/uur (do-za) |
| Zaterdag | 8-12x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 8x/uur (zomer) |
| Zondag | 8-10x/uur |
| Zondag (vakantie) | 6-8x/uur (zomer) |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 1 rijdt van station Amsterdam Centraal via de Dam, de Leidsestraat, de Overtoom en station Amsterdam Lelylaan naar Osdorp De Aker.
Dienstregeling
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Nieuwezijds Kolk | |
| |
Amsterdam, Dam | |
| |
Amsterdam, Spui | |
| |
Amsterdam, Koningsplein | |
| |
Amsterdam, Keizersgracht | |
| |
Amsterdam, Prinsengracht | |
| |
Amsterdam, Leidseplein | |
| |
Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat | |
| |
Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat | |
| |
Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat | |
 |
Amsterdam, Surinameplein | |
 |
Amsterdam, Derkinderenstraat | |
 |
Amsterdam, Station Lelylaan | |
| |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
| |
Amsterdam, Meer en Vaart | |
| |
Amsterdam, Louis Davidsstraat | |
| |
Amsterdam, Hoekenes | |
| |
Amsterdam, Baden Powellweg | |
| |
Amsterdam, Ecuplein | |
| |
Amsterdam, Inaristraat | |
| |
Amsterdam, Pilatus | |
 |
Amsterdam, Matterhorn | |
Varia
- Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001.
Geschiedenis
In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein.
Na de oorlog hoort de lijn bij de eerste lijnen die weer gaan rijden op 16 juni 1945. In 1948 neemt lijn 2 het eindpunt Hoofddorpplein over en gaat lijn 1 naar het Stadionplein rijden. In 1971 wordt naar aanleiding van het plan Lijnen voor morgen de lijn naar Osdorp rechtgetrokken en neemt dus lijn 1 de verbinding met het Dijkgraafplein in die wijk over. Tot slot wordt lijn 1 in 2001 verlegd naar het nieuwe eindpunt Osdorp De Aker in de gelijknamige nieuwbouwwijk.
Per 15 december 2013 verviel de halte Stadhouderskade, omdat deze op loopafstand lag van de halte Leidseplein. Laatstgenoemde halte was ook meteen het alternatief.
Op 14 december 2014 kwamen de haltes Martelaarsgracht, vanwege de afstand tot het Centraal Station, en Piet Wiedijkstraat te vervallen. Ook werd de frequentie op de drukke avonden verhoogd naar een 7,5-minutendienst en op zaterdag tussen 11:00 en 20:00 werd de frequentie verhoogd naar een 6-mnutendienst.
Vanaf 17 juli 2016 wordt de halte Overtoomsesluis tussen het Surinameplein en de Rhijnvis Feithstraat niet meer bediend.
Zie ook
- Fotoreportage Tsov: tsov wandelt #1: GVB Lijn 1.
