Lijn 180 Amersfoort Busstation/NS - Veenendaal Rhenendael: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
|||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort|Amersfoort, Busstation/NS}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|Amersfoort, Busstation/NS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Zhs Meander Elisabeth}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Zhs Meander Elisabeth}} | ||
Versie van 21 dec 2019 om 15:39
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Nederland |
| Concessie | Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 12 december 2004 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 80 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 180 reed van Amersfoort via Woudenberg, Scherpenzeel en Renswoude naar Veenendaal.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werden twee ritten naar Amersfoort gereden, in de avondspits twee ritten naar Veenendaal.
Route
| Halte | ||
 |
Amersfoort, Busstation/NS | |
 |
Amersfoort, Centrum | |
|
Amersfoort, Zhs Meander Elisabeth | |
|
Woudenberg, De Poort | |
|
Woudenberg, Europaweg | |
|
Scherpenzeel, Barneveldsestraat | |
|
Renswoude, Barneveldsestraat | |
 |
De Klomp, Station | |
|
Veenendaal, Prins Bernhardlaan | |
|
Veenendaal, Centrum | |
|
Veenendaal, Station NS-Centrum | |
 |
Veenendaal, 'Rhenendael' | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 12 december 2004.
Op 11 december 2005 werd deze lijn opgeheven. Als vervanging ging lijn 80 op de drukste tijdstippen elk kwartier rijden; in de ochtendspits van Veenendaal naar Amersfoort en in de middagspits van Amersfoort naar Scherpenzeel. De reistijd voor doorgaande reizigers werd hiermee iets langer, maar voor de meeste reizigers werden wel frequentere verbindingen geboden.
