Lijn 178 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
k (niet vrouwelijk) |
||
Regel 31: | Regel 31: | ||
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2012|1 juli 2012]] werd de voormalige [[Lijn 168 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation (2008-2012)|lijn 168]] doorgetrokken naar [[Rotterdam Zuidplein]] enerzijds en ging voortaan ook via 's-Gravendeel rijden anderzijds, daarnaast werd voortaan alleen nog in de spitsrichting gereden. De ritten in de tegenspits tussen [[Dordrecht]] en [[Heinenoord Busstation|Heinenoord v.v.]] werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 178 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 178]]. | Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2012|1 juli 2012]] werd de voormalige [[Lijn 168 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation (2008-2012)|lijn 168]] doorgetrokken naar [[Rotterdam Zuidplein]] enerzijds en ging voortaan ook via 's-Gravendeel rijden anderzijds, daarnaast werd voortaan alleen nog in de spitsrichting gereden. De ritten in de tegenspits tussen [[Dordrecht]] en [[Heinenoord Busstation|Heinenoord v.v.]] werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 178 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 178]]. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor | + | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van [[Randstadnet|R-net]] werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn werd opgeheven; als gedeeltelijke vervanging bleef [[Lijn 168 Dordrecht Centraal Station - Heinenoord Busstation|lijn 168]] enkele ritten in de spitsrichting rijden. Reizigers konden daarnaast ook gebruik maken van [[Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centraal Station|lijn 176]], die "weer" verder ging rijden naar Dordrecht. |
Versie van 7 feb 2016 om 22:36
Voormalige snelbuslijn 178 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 1 juli 2012 t/m 12 december 2015 |
Voorganger(s) | 168 |
Opvolger(s) | 168 |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 178 reed van Dordrecht via 's-Gravendeel en Maasdam naar Heinenoord.
In de ochtendspits reden vier ritten naar Dordrecht en in de middagspits reden vijf ritten naar Heinenoord.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Leerpark | ||
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | ||
Dordrecht, Kiltunnel | ||
's-Gravendeel, Provincialeweg N217 | ||
Maasdam, Provincialeweg | ||
Heinenoord, Busstation |
Geschiedenis
Op 1 juli 2012 werd de voormalige lijn 168 doorgetrokken naar Rotterdam Zuidplein enerzijds en ging voortaan ook via 's-Gravendeel rijden anderzijds, daarnaast werd voortaan alleen nog in de spitsrichting gereden. De ritten in de tegenspits tussen Dordrecht en Heinenoord v.v. werden overgenomen door de nieuwe lijn 178.
Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn werd opgeheven; als gedeeltelijke vervanging bleef lijn 168 enkele ritten in de spitsrichting rijden. Reizigers konden daarnaast ook gebruik maken van lijn 176, die "weer" verder ging rijden naar Dordrecht.