Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam (2013-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 6-4-2 |
| Materieel | MAN Lion's City TÜ, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 9 december 2012 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | 173, 174 |
| Opvolger(s) | 73, 173 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
| Dal | 1-3x/uur |
| Dal (vakantie) | 1-2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 1-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 173 reed van metrostation Rodenrijs via Bergschenhoek en Bleiswijk naar Zoetermeer.
Dienstregeling
- Tussen Rodenrijs en Bleiswijk werd buiten de vakantie tijdens de spitsuren 6x/uur en tijdens de daluren 3x/uur gereden. Tijdens de vakantie was dit 4x/uur respectievelijk 2x/uur. Op zaterdagmiddag werd altijd 3x/uur gereden en 's avonds, op zaterdagochtend en op zondag werd 2x/uur tussen Rodenrijs en Bleiswijk gereden.
- Tussen Bleiswijk en Zoetermeer Centrum-West werd slechts beperkt gereden: in de (brede) spits 2x/uur (ook in de vakanties), in de daluren en op zaterdag 1x/uur en 's avonds en op zondag niet. Reizigers tussen Bleiswijk en Zoetermeer konden dan bij de Berkelseweg overstappen op lijn 170.
- In de avonduren en op zondag de hele dag werd van en naar station Lansingerland-Zoetermeer gereden.
- De ritten die in Bleiswijk eindigden, reden aldaar een kleine lusroute en doen hierbij de halte Windmolen aan.
- Tussen de haltes Rodenrijs Metro en Berkelseweg werd gebruik gemaakt van de ZoRo-busbaan.
Route
| Halte | ||
  |
Berkel en Rodenrijs, Rodenrijs Metro | |
 |
Berkel en Rodenrijs, Koegelwieckplantsoen | |
| |
Bergschenhoek, Boterdorpseweg | |
| |
Bergschenhoek, Berkelseweg | |
| |
Bergschenhoek, Sporthal De Ackers | |
| |
Bergschenhoek, Rembrandtlaan | |
| |
Bergschenhoek, Rubenslaan | |
| |
Bleiswijk, De Kulck | |
| |
Bleiswijk, Hoekeindsebrug | |
| |
Bleiswijk, Hoekeindseweg | |
| |
Bleiswijk, Lijsterlaan | |
| |
Bleiswijk, Nachtegaallaan | |
| |
Bleiswijk, Eendendreef | |
| |
Bleiswijk, Gruttostraat | |
 |
Bleiswijk, Edisonlaan | |
  |
Bleiswijk, Windmolen | |
| |
Bleiswijk, Alfred Nobelstraat | |
| |
Bleiswijk, Trompstraat | |
| |
Bleiswijk, Korenmolenweg | |
 |
||
| |
Bleiswijk, Groenteveiling | |
 |
Zoetermeer, Station Lansingerland-Zoetermeer (Zuidzijde) | |
| |
Kruisweg, Zoetermeerselaan | |
 |
Zoetermeer, Station Lansingerland-Zoetermeer (Noordzijde) | |
| |
Zoetermeer, Werner von Siemensstraat | |
| |
Zoetermeer, Oostweg | |
| |
Zoetermeer, Fokkerstraat | |
| |
Zoetermeer, Rokkeveenseweg | |
| |
Zoetermeer, Van Galenstraat | |
| |
Zoetermeer, Meidoornlaan | |
| |
Zoetermeer, Osylaan | |
| |
Zoetermeer, Van Wijngaardenstraat | |
| |
Zoetermeer, Bordeauxstraat | |
| |
Zoetermeer, Oostwaarts | |
| |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
Geschiedenis
Tot en met 22 augustus 2010 reed lijn 173 van Rotterdam Centraal Station naar Zoetermeer Centrum-West via Rotterdam-Hillegersberg, Bergschenhoek en Bleiswijk.
Op 23 augustus 2010 werd het busnet in Lansingerland aangepast, vanwege het doorrijden van metrolijn E naar Rotterdam Centraal. Lijn 173 werd hierbij veranderd in een verbinding Bleiswijk - Berkel volgens een snellere route dan lijn 174, die de verbinding Zoetermeer - Bleiswijk overnam.
Op 9 december 2012 werd het busnet van Lansingerland nogmaals aangepast, ditmaal vanwege het gereedkomen van de ZoRo-busbaan. Lijn 173 ging vanaf die datum rijden van metrostation Rodenrijs naar Bleiswijk en in een lagere frequentie door naar Zoetermeer Centrum West.
Met ingang van 14 december 2014 verviel 's avonds na 19:00 en de gehele zondag het traject tussen Bleiswijk en Zoetermeer.
Vanaf 13 december 2015 werd de frequentie op zaterdagmiddag (tussen 11:00 en 17:00 uur) verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
Medio 2016 werd bekend dat de omleidingsroute in Bergschenhoek via Sporthal De Ackers de definitieve route werd. De route door de Dorpsstraat, die al sinds december 2013 niet meer gereden werd, verviel hiermee.
| Halte | ||
| |
Bergschenhoek, Berkelseweg | |
| |
Bergschenhoek, Veld en Beemd | |
| |
Bergschenhoek, Dorpsstraat | |
| |
Bergschenhoek, Moerasvaren | |
| |
Bleiswijk, De Kulck | |
Vanaf 7 januari 2019 werden de ritten die in de avonduren en op zondag de hele dag enkel tussen Berkel en Rodenrijs en Bleiswijk reden verlengd naar het in december 2018 geopende station Lansingerland-Zoetermeer.
Met ingang van 19 mei 2019 gingen ook de doorgaande ritten van/naar Zoetermeer Centrum-West via station Lansingerland-Zoetermeer rijden. Hierdoor kwam de halte Prismalaan West te vervallen.
| Halte | ||
| |
Bleiswijk, Groenteveiling | |
| |
Zoetermeer, Station Lansingerland-Zoetermeer | |
| |
Kruisweg, Zoetermeerselaan | |
| |
Kruisweg, Prismalaan West | |
| |
Zoetermeer, Werner von Siemensstraat | |
Met ingang van 15 december 2019 werd lijn 173 onderdeel van R-net. De normale route werd ingekort tot station Lansingerland-Zoetermeer, terwijl de korte ritten juist naar dit station verlengd werden. In Bleiswijk vervielen de haltes Edisonlaan (op de Jan van der Heydenstraat), Alfred Nobelstraat, Trompstraat en Korenmolenweg, terwijl een nieuwe halte Heulslootweg verscheen in de gelijknamige straat en de bestaande haltes Windmolen en Edisonlaan (op de Edisonlaan) voortaan in twee richtingen bediend zouden worden.
Tussen Lansingerland-Zoetermeer en Zoetermeer Centrum-West konden reizigers sindsdien gebruik maken van tramlijn 4. Omdat er hierdoor wel grote gaten vielen in de bediening van Zoetermeer werd ter elfder ure besloten om stadslijn 73 te introduceren op het door lijn 173 verlaten traject. De frequentie ging hierbij buiten de spitsuren omhoog naar 2x/uur en de bediening werd uitgebreid met de avond. Net als voorheen werd echter niet op zondag gereden.
