Lijn 171 Twello Station - Deventer Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 114 Apeldoorn Sophiaplein - Zutphen Station NS +Lijn 114 Apeldoorn Station - Zutphen Station)) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{VLijnInfo | |
| − | {{ | ||
| − | |||
|lijnnr=171 | |lijnnr=171 | ||
| − | |vervoerder=[[Noot]] i.o.v. [[Syntus]] | + | |route=Twello - Steenenkamer - Deventer |
| − | |concessie=Veluwe (2011-2020) | + | |vervoerder=[[Noot]]<br>i.o.v. [[Veolia Transport|Veolia (''2006 - 2010'')]],<br>i.o.v. [[Syntus|Syntus (''2010 - 2020'')]] |
| + | |concessie=Veluwe (2005-2010) | ||
| + | |concessie2=Veluwe (2011-2020) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|voorganger=[[Lijn 111 Apeldoorn Sophiaplein - Deventer Busstation/NS|111]] | |voorganger=[[Lijn 111 Apeldoorn Sophiaplein - Deventer Busstation/NS|111]] | ||
| − | |periode=10 december 2006 | + | |opvolger=''geen'' |
| + | |periode=10 december 2006 t/m 12 december 2020 | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 171''' | + | '''Lijn 171''' reed van Twello via Steenenkamer naar Deventer. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 36: | Regel 33: | ||
}} | }} | ||
| − | == | + | == Geschiedenis == |
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2007|10 december 2006]] werd aan de spoorlijn Apeldoorn - Deventer het nieuwe treinstation [[Twello]] geopend, welke plaats hiermee na ruim 50 jaar weer per trein bereikbaar werd. Hierdoor werd een reguliere buslijn tussen Apeldoorn, Twello en Deventer in één klap overbodig, omdat voortaan veel sneller gereisd kon worden. Voor de lokale verplaatsingen werd een viertal vervangende buslijnen geïntroduceerd, die voortaan met 8-persoonsbusjes gingen rijden. Onder het lijnnummer '''171''' ging een bus rijden tussen Twello, De Worp en Deventer. Deze nieuwe buslijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur rijden in beide richtingen, waarbij dit in de spitsuren werd uitgebreid tot een halfuursdienst. | |
| − | |||
| − | |||
Vanaf [[Dienstregeling concessie Veluwe 2016|13 december 2015]] werd niet langer door De Worp heen gereden, waardoor een aantal haltes kwam te vervallen en de aansluiting op de trein in Deventer werd verbeterd. Daarnaast kwam de halfuursdienst in de vakantieperioden te vervallen. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Veluwe 2016|13 december 2015]] werd niet langer door De Worp heen gereden, waardoor een aantal haltes kwam te vervallen en de aansluiting op de trein in Deventer werd verbeterd. Daarnaast kwam de halfuursdienst in de vakantieperioden te vervallen. | ||
| Regel 54: | Regel 49: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] kwamen enkele slecht bezette ritten aan de randen van de spits te vervallen. Nieuw was dat de halte Spaarpotstraat in de route werd opgenomen en dat de haltes Pikeursbaan en Cultureel Centrum kwamen te vervallen ten gunste van de halte Schouwburg/Centrum. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] kwamen enkele slecht bezette ritten aan de randen van de spits te vervallen. Nieuw was dat de halte Spaarpotstraat in de route werd opgenomen en dat de haltes Pikeursbaan en Cultureel Centrum kwamen te vervallen ten gunste van de halte Schouwburg/Centrum. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Lijn 171 kwam zonder alternatief te vervallen. | ||
Huidige versie van 10 nov 2021 om 22:17
 | |
| Vervoerder(s) | Noot i.o.v. Veolia (2006 - 2010), i.o.v. Syntus (2010 - 2020) |
| Concessies | Veluwe (2005-2010), Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 10 december 2006 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | 111 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 171 reed van Twello via Steenenkamer naar Deventer.
Route
| Halte | ||
 |
Twello, Station (gekoppeld aan lijn 170) | |
 |
Twello, Het Grotenhuis | |
|
Twello, Holthuizerstraat | |
|
Twello, Derk Brouwerstraat | |
|
Twello, Stinzenlaan | |
|
Twello, Oude Binnenweg | |
|
Twello, Burgemeester Van der Feltzweg | |
|
Steenenkamer, Wilpsedijk | |
|
Deventer, Spaarpotstraat | |
|
Deventer, Buitensociëteit | |
|
Deventer, Boreelkazerne | |
|
Deventer, Schouwburg/Centrum | |
 |
Deventer, Station | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd aan de spoorlijn Apeldoorn - Deventer het nieuwe treinstation Twello geopend, welke plaats hiermee na ruim 50 jaar weer per trein bereikbaar werd. Hierdoor werd een reguliere buslijn tussen Apeldoorn, Twello en Deventer in één klap overbodig, omdat voortaan veel sneller gereisd kon worden. Voor de lokale verplaatsingen werd een viertal vervangende buslijnen geïntroduceerd, die voortaan met 8-persoonsbusjes gingen rijden. Onder het lijnnummer 171 ging een bus rijden tussen Twello, De Worp en Deventer. Deze nieuwe buslijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur rijden in beide richtingen, waarbij dit in de spitsuren werd uitgebreid tot een halfuursdienst.
Vanaf 13 december 2015 werd niet langer door De Worp heen gereden, waardoor een aantal haltes kwam te vervallen en de aansluiting op de trein in Deventer werd verbeterd. Daarnaast kwam de halfuursdienst in de vakantieperioden te vervallen.
| Halte | ||
|
Steenenkamer, Wilpsedijk | |
|
Deventer, Dahliastraat | |
|
Deventer, Buurthuis | |
|
Deventer, Kortestraat | |
|
Deventer, Buitensociëteit | |
Op 10 december 2017 vervielen alle ritten op zaterdag.
Op 9 december 2018 kwamen enkele slecht bezette ritten aan de randen van de spits te vervallen. Nieuw was dat de halte Spaarpotstraat in de route werd opgenomen en dat de haltes Pikeursbaan en Cultureel Centrum kwamen te vervallen ten gunste van de halte Schouwburg/Centrum.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Lijn 171 kwam zonder alternatief te vervallen.
