Lijn 16 Hulst Van de Maelstedeweg - Terneuzen Dokweg: verschil tussen versies
| Regel 34: | Regel 34: | ||
Op [[ZWN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie opgevoerd. In de ochtendspits gingen drie ritten naar Terneuzen rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Hulst rijden. In de schoolvakanties bleven in beide richtingen nog maar twee ritten rijden. | Op [[ZWN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie opgevoerd. In de ochtendspits gingen drie ritten naar Terneuzen rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Hulst rijden. In de schoolvakanties bleven in beide richtingen nog maar twee ritten rijden. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | ||
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
Versie van 23 sep 2016 om 13:54
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1989 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Zeeuws-Vlaanderen |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88 |
| Periode | 28 mei 1989 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag |
| Spits (vakantie) | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 16 reed van Hulst via Terhole en Zaamslag naar Terneuzen.
Route
| Halte | ||
 |
Hulst, Van de Maelstedeweg (begin-/eindpunt 1990) | |
 |
Hulst, Glacisweg | |
  |
Hulst, Busstation (begin-/eindpunt 1989) | |
 |
Hulst, Oude Polderstraat | |
 |
Hulst, Van Ceulenplein | |
|
Terhole, Terhole | |
|
Zaamslag, Busstation | |
|
Terneuzen, Ziekenhuis | |
|
Terneuzen, Zeldenrustlaan | |
|
Terneuzen, Sloelaan | |
|
Terneuzen, Neckermann | |
|
Terneuzen, Haarmanweg | |
 |
Terneuzen, Dokweg | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1989 ging een nieuwe spitsbus van start tussen Hulst en het industrieterrein in Terneuzen. Onder het nieuwe lijnnummer 16 gingen in de ochtendspits twee ritten van Hulst naar Terneuzen rijden en in de middagspits twee ritten van Terneuzen naar Hulst. In Hulst lag het eindpunt nog bij het Busstation en tijdens de schoolvakanties en enkele vastgestelde vrije dagen, reed de lijn niet.
Op 31 mei 1992 werd de frequentie opgevoerd. In de ochtendspits gingen drie ritten naar Terneuzen rijden en in de middagspits gingen vier ritten naar Hulst rijden. In de schoolvakanties bleven in beide richtingen nog maar twee ritten rijden.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 24 mei 1998 verviel in de middagspits de eerste rit omstreeks 14:30 ten gunste van halfuurdienst op lijn 1.
Later bij Connexxion was één middagrit vervallen en werd in beide richtingen het hele traject gereden.
