Lijn 157 Lelystad Noorderwagenplein - Amsterdam Station Zuid: verschil tussen versies
(correctie routes in Amsterdam-Zuidoost) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=157 | |lijnnr=157 | ||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | ||
| − | |regio=Flevoland | + | |regio=Zuid-Flevoland |
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=23 mei 1982 t/m | + | |periode=23 mei 1982 t/m 28 mei 1988 |
|voorganger=[[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]] | |voorganger=[[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 25: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Gaasperplas|Amsterdam, Metrostation Gaasperplas}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Gaasperplas|Amsterdam, Metrostation Gaasperplas}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Holendrechtstation/AMC}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/ATLAS}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/ATLAS}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI}} | ||
| Regel 32: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de route van [[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]] flink aangepast. Tussen Lelystad en Almere ging de lijn voortaan rechtstreeks via de A6 rijden i.p.v. de Oostvaardersdijk, hierdoor kon de lijn in Almere ook busstation 't Oor gaan bedienen. En vanaf Muiden ging de lijn via Amsterdam-Zuidoost naar | + | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de route van [[Lijn 157 Amsterdam Amstelstation - Lelystad Noorderwagenplein|157]] flink aangepast. Tussen Lelystad en Almere ging de lijn voortaan rechtstreeks via de A6 rijden i.p.v. via de Oostvaardersdijk, hierdoor kon de lijn in Almere ook busstation 't Oor gaan bedienen. En vanaf Muiden ging de lijn via Amsterdam-Zuidoost naar station [[Amsterdam Zuid]] rijden. De route in Amsterdam werd: A9 - metrostation Gaasperplas - A9 - A2 - President Kennedylaan - Europaboulevard - De Boelelaan - Buitenveldertselaan - Parnassusweg - Strawinskylaan - Zuidplein. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, de laatste ritten reden omstreeks 18:30 naar Amsterdam en om 20:30 terug naar Lelystad. |
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] vervielen alle ritten op zaterdag en zondag. Deze werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 158 Lelystad Noorderwagenplein - Amsterdam Amstelstation|lijn 158]] | + | Op [[VAD Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] vervielen alle ritten op zaterdag en zondag. Deze werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 158 Lelystad Noorderwagenplein - Amsterdam Amstelstation|lijn 158]], die niet naar station Zuid, maar naar het Amstelstation reed. Net als voorheen ging de nieuwe lijn elk half uur rijden op zaterdag en zondag, maar nauwelijks in de avonduren. |
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd de route in Amsterdam-Zuidoost verlegd via | + | Op [[VAD Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werd de route in Amsterdam-Zuidoost verlegd vanaf metrostation Gaasperplas via Langbroekdreef - Meerkerkdreef - Holendrechtdreef - metrostation Holendrecht - Meibergdreef - Muntbergweg en weer de A9 op verder naar station Zuid. |
| − | Met de opening van de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere werden alle rechtstreekse buslijnen op dit traject opgeheven. Deze lijn | + | Op [[VAD Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de route in Amsterdam-Zuidoost nogmaals verlegd. Na de Muntbergweg reed de lijn voortaan via Laarderhoogtweg - Hondsrugweg - Hoogoorddreef - Holterbergweg - Burgemeester Stramanweg naar de A2 en vandaar verder naar station Zuid. |
| + | |||
| + | Met de opening van de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere werden alle rechtstreekse buslijnen op dit traject opgeheven. Deze lijn reed vanaf [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] alleen nog in de spitsrichting van/naar Amsterdam, dus 's ochtends naar Amsterdam en 's middags naar Lelystad. Alle overige ritten bleven alleen nog rijden tussen busstation 't Oor en Lelystad. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd deze lijn uiteindelijk helemaal opgeheven, dit kwam mede door de indienststelling van de rest van de spoorlijn Almere - Lelystad. De toegevoegde waarde van deze lijn was hierdoor vrijwel nihil. Reizigers naar Amsterdam en Almere kunnen sindsdien gebruik maken van de trein, die ook veel sneller in Amsterdam is. | ||
Huidige versie van 14 mrt 2024 om 22:04
 | |
| Vervoerder(s) | VAD |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 28 mei 1988 |
| Voorganger(s) | 157 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 157 reed van Lelystad via Almere en Muiden naar Amsterdam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
 |
Lelystad, De Meerkoet | |
|
Lelystad, Oostrandbrug | |
|
Lelystad, Geulbrug | |
 |
Lelystad, Gordiaan | |
 |
Lelystad, Gordiaandreef | |
 |
Almere Stad, 't Oor | |
 |
Muiden, Rijksstraatweg | |
 |
Amsterdam, Metrostation Gaasperplas | |
|
Amsterdam, Holendrechtstation/AMC | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/ATLAS | |
 |
Amsterdam, Station RAI | |
 |
Amsterdam, Station Zuid | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de route van 157 flink aangepast. Tussen Lelystad en Almere ging de lijn voortaan rechtstreeks via de A6 rijden i.p.v. via de Oostvaardersdijk, hierdoor kon de lijn in Almere ook busstation 't Oor gaan bedienen. En vanaf Muiden ging de lijn via Amsterdam-Zuidoost naar station Amsterdam Zuid rijden. De route in Amsterdam werd: A9 - metrostation Gaasperplas - A9 - A2 - President Kennedylaan - Europaboulevard - De Boelelaan - Buitenveldertselaan - Parnassusweg - Strawinskylaan - Zuidplein. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, de laatste ritten reden omstreeks 18:30 naar Amsterdam en om 20:30 terug naar Lelystad.
Op 29 mei 1983 vervielen alle ritten op zaterdag en zondag. Deze werden overgenomen door de nieuwe lijn 158, die niet naar station Zuid, maar naar het Amstelstation reed. Net als voorheen ging de nieuwe lijn elk half uur rijden op zaterdag en zondag, maar nauwelijks in de avonduren.
Op 3 juni 1984 werd de route in Amsterdam-Zuidoost verlegd vanaf metrostation Gaasperplas via Langbroekdreef - Meerkerkdreef - Holendrechtdreef - metrostation Holendrecht - Meibergdreef - Muntbergweg en weer de A9 op verder naar station Zuid.
Op 1 juni 1986 werd de route in Amsterdam-Zuidoost nogmaals verlegd. Na de Muntbergweg reed de lijn voortaan via Laarderhoogtweg - Hondsrugweg - Hoogoorddreef - Holterbergweg - Burgemeester Stramanweg naar de A2 en vandaar verder naar station Zuid.
Met de opening van de nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Almere werden alle rechtstreekse buslijnen op dit traject opgeheven. Deze lijn reed vanaf 31 mei 1987 alleen nog in de spitsrichting van/naar Amsterdam, dus 's ochtends naar Amsterdam en 's middags naar Lelystad. Alle overige ritten bleven alleen nog rijden tussen busstation 't Oor en Lelystad.
Op 29 mei 1988 werd deze lijn uiteindelijk helemaal opgeheven, dit kwam mede door de indienststelling van de rest van de spoorlijn Almere - Lelystad. De toegevoegde waarde van deze lijn was hierdoor vrijwel nihil. Reizigers naar Amsterdam en Almere kunnen sindsdien gebruik maken van de trein, die ook veel sneller in Amsterdam is.
