Lijn 151 Alkmaar Station - Julianadorp Dorperweerth: verschil tussen versies
(→Geschiedenis: LET OP TEKST: <!--- ('''NOG AFSPLITSEN''') - Wat gaat hiermee gebeuren?) |
|||
| Regel 61: | Regel 61: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | <!--- ('''NOG AFSPLITSEN''') '''Lijn 151''' vindt | + | <!--- ('''NOG AFSPLITSEN''') '''Lijn 151''' vindt zijn oorsprong bij de [[NZH]]. |
| − | In de [[Connexxion Dienstregeling Noord-Holland Noord/Alkmaar 2001/2002|dienstregeling 2001/2002]] werd | + | In de [[Connexxion Dienstregeling Noord-Holland Noord/Alkmaar 2001/2002|dienstregeling 2001/2002]] werd van maandag tot en met zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur tussen Alkmaar en Sint-Maartensvlotbrug. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en werd Sint-Maartensvlotbrug niet aangedaan. |
| − | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Noord-Holland Noord/Alkmaar 2001/2002|13 januari 2002]] gingen enkele ritten in de spitsuren na Julianadorp doorrijden naar station [[Den Helder]]. 's Ochtends ging één rit naar Den Helder rijden en twee ritten terug, 's middags gingen | + | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Noord-Holland Noord/Alkmaar 2001/2002|13 januari 2002]] gingen enkele ritten in de spitsuren na Julianadorp doorrijden naar station [[Den Helder]]. 's Ochtends ging één rit naar Den Helder rijden en twee ritten terug, 's middags gingen drie ritten in beide richtingen van/naar Den Helder rijden. |
Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2002-2008)|Noord-Holland Noord]] op [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|15 december 2002]] werden de ritten tot Sint-Maartensvlotbrug ingekort tot Petten. In de avonduren ging de bus alleen nog rijden tussen Alkmaar en Petten, waarbij in Petten een lusroute gereden werd. (nog afsplitsen naar nieuwe pagina) | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2002-2008)|Noord-Holland Noord]] op [[Concessie Noord-Holland Noord 2003|15 december 2002]] werden de ritten tot Sint-Maartensvlotbrug ingekort tot Petten. In de avonduren ging de bus alleen nog rijden tussen Alkmaar en Petten, waarbij in Petten een lusroute gereden werd. (nog afsplitsen naar nieuwe pagina) | ||
| Regel 103: | Regel 103: | ||
--> | --> | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt van [[Lijn 151 Alkmaar Station - Julianadorp Akkerbouwstraat|lijn 151]] wederom verlegd. Het eindpunt kwam voortaan te liggen bij de halte ''Malzwin'' | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt van [[Lijn 151 Alkmaar Station - Julianadorp Akkerbouwstraat|lijn 151]] wederom verlegd. Het eindpunt kwam voortaan te liggen bij de halte ''Malzwin'' in plaats van bij de halte ''[[Lijn 151 Alkmaar Station - Julianadorp Akkerbouwstraat|Akkerbouwstraat]]''. Tevens ging de lijn weer de route van voor december 2008 rijden, dus via 't Zand en De Stolpen. Reizigers voor Callantsoog konden weer gebruik maken van [[Lijn 152 Schagen Station - Julianadorp Dorperweerth|lijn 152]] die eveneens zijn oorspronkelijke route ging rijden tussen Schagen en Julianadorp. |
Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2010|5 juni 2010]] werd de route vanaf de halte ''Malzwin'' doorgetrokken naar de Dorperweerth, omdat de bus hier makkelijker kon halteren en daar het overige verkeer niet in de weg staat. Tegelijkertijd werden de vertrek- en aankomsttijden zodanig gewijzigd, dat doorgaande reizigers bij De Stolpen snel konden overstappen op lijn 152. | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2010|5 juni 2010]] werd de route vanaf de halte ''Malzwin'' doorgetrokken naar de Dorperweerth, omdat de bus hier makkelijker kon halteren en daar het overige verkeer niet in de weg staat. Tegelijkertijd werden de vertrek- en aankomsttijden zodanig gewijzigd, dat doorgaande reizigers bij De Stolpen snel konden overstappen op lijn 152. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2016#Wijzigingen per 10 juli 2016|10 juli 2016]] werd de frequentie teruggebracht naar 1x/uur. De ritten tussen Alkmaar en Sint Maartenszee werden, met een iets afwijkende route, overgenomen door [[Lijn 155 Alkmaar Station - Sint Maartenszee Goudvis|lijn 155]]. | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Holland Noord 2016#Wijzigingen per 10 juli 2016|10 juli 2016]] werd de frequentie teruggebracht naar 1x/uur. De ritten tussen Alkmaar en Sint Maartenszee werden, met een iets afwijkende route, overgenomen door [[Lijn 155 Alkmaar Station - Sint Maartenszee Goudvis|lijn 155]]. | ||
Versie van 28 jan 2018 om 15:55
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Rijdt sinds | 13 december 2009 |
| Voorganger(s) | 151 |
| Opvolger(s) | 155 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Bestand:1858-151.jpg
Lijn 151 staat bij de halte Dorperweerth in Julianadorp.
Lijn 151 rijdt van Alkmaar via Schoorldam, Schoorl, Groet, Camperduin, Petten en Sint Maartenszee, Sint Maartensvlotbrug, Stolpervlotbrug en 't Zand naar Julianadorp.
Dienstregeling
- In de ochtendspits rijdt een extra retourrit tussen Alkmaar en De Stolpen, zodat kortstondig een halfuursdienst wordt gereden.
- Na 21:00 uur wordt enkel tussen Alkmaar en Sint Maartenszee gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Alkmaar, Station | |
 |
Alkmaar, Gerechtsgebouw | |
|
Alkmaar, Voltastraat | |
|
Alkmaar, Koedijkervlotbrug | |
|
Bergen, Kanaaldijk | |
|
Schoorldam, Teuglaan | |
|
Schoorldam, Damweg | |
|
Schoorl, Frederikslaan | |
|
Schoorl, Bovenweg | |
|
Schoorl, Idenslaan | |
|
Schoorl, Koningsweg | |
|
Schoorl, De Blinkerd | |
|
Groet, Carpe Diem | |
|
Groet, Kerkbrink | |
|
Groet, De Bokkesprong | |
|
Camperduin, Houtendijk | |
|
Camperduin, Munnikenweg | |
|
Camperduin, Hondsbosscheweg | |
|
Petten, Leihoek | |
|
Petten, Pettemerkluft | |
|
Petten, Meester Geenseweg | |
|
Petten, Plein 1945 | |
|
Petten, Eriksstraat | |
 |
Petten, E.C.N. | |
 |
Sint Maartenszee, Goudvis | |
|
Sint Maartensvlotbrug, Belkmerweg | |
|
Sint Maartensvlotbrug, Vlotbrug | |
|
Stolpervlotbrug, De Stolpen | |
|
't Zand, Vlotbrug | |
|
't Zand, Bollenschuur van Rijn | |
|
Julianadorp, Noorderhaven | |
|
Julianadorp, Malzwin | |
|
Julianadorp, Dorperweerth (gekoppeld aan lijn 152) | |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 werd het eindpunt van lijn 151 wederom verlegd. Het eindpunt kwam voortaan te liggen bij de halte Malzwin in plaats van bij de halte Akkerbouwstraat. Tevens ging de lijn weer de route van voor december 2008 rijden, dus via 't Zand en De Stolpen. Reizigers voor Callantsoog konden weer gebruik maken van lijn 152 die eveneens zijn oorspronkelijke route ging rijden tussen Schagen en Julianadorp.
Op 5 juni 2010 werd de route vanaf de halte Malzwin doorgetrokken naar de Dorperweerth, omdat de bus hier makkelijker kon halteren en daar het overige verkeer niet in de weg staat. Tegelijkertijd werden de vertrek- en aankomsttijden zodanig gewijzigd, dat doorgaande reizigers bij De Stolpen snel konden overstappen op lijn 152.
Op 10 juli 2016 werd de frequentie teruggebracht naar 1x/uur. De ritten tussen Alkmaar en Sint Maartenszee werden, met een iets afwijkende route, overgenomen door lijn 155.
