Lijn 144 Harderwijk Station - Zeewolde Trekkersveld
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1986 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio's | Veluwe, Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 144 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur (tot 20:50) |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 3x/dag |
Lijn 144 reed van Harderwijk via Hardersluis naar Zeewolde.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Harderwijk, Station | |
 |
Harderwijk, Centrum | |
|
Harderwijk, Harderhaven | |
|
Harderbroek, Zeewolderdijk/Knardijk | |
 |
Zeewolde, Centrum | |
 |
Zeewolde, Eikenlaan | |
 |
Zeewolde, Naarderweg | |
|
Zeewolde, Hazeleger | |
|
Zeewolde, Dasselaarweg | |
|
Zeewolde, Trekkersveld | |
 |
Zeewolde, RCN Zeewolde | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd de route van lijn 144 in Zeewolde aangepast. Voortaan ging de lijn tussen Harderwijk en Zeewolde de meest rechtstreekse route rijden via de Zeewolderdijk, ook ging de lijn in Zeewolde een flink snellere route rijden. Het eindpunt kwam voortaan te liggen bij het Trekkersveld, in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op 31 mei 1987 werd de frequentie op zaterdag verlaagd naar 1x per 2 uur en werden alle ritten op zondagochtend opgeheven vanwege de (zeer) geringe bezetting, de eerste rit ging op zondag voortaan pas rond 12:45 rijden.
Op 29 mei 1988 werden alle ritten, met uitzondering van de spitsuren, ingekort tot het Centrum van Zeewolde. Het Trekkersveld werd vanaf dan alleen nog in de spitsuren bediend.
Op 27 mei 1990 werden enige veranderingen doorgevoerd. In Zeewolde ging deze lijn ook via de Dasselaarweg rijden en de frequentie werd van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een halfuursdienst in de spitsuren en een uurdienst in de daluren. In de zomermaanden gingen de ritten echter niet meer naar het Trekkersveld rijden, maar naar het RCN.
Op 23 mei 1993 werd de frequentie op zondag, in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer, verlaagd naar drie schamele ritjes in beide richtingen, waarbij de intervallen tussen de 3 en 4 uur kwamen te liggen.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd, mogelijk werden de ritten op zaterdag en zondag ingekort tot de Naarderweg.
