Lijn 126 Den Haag Centraal Station - Rotterdam Marconiplein
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1984 - 1994), ZWN (1994 - ...) |
| Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200 |
| Periode | 26 augustus 1984 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Koopavond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 126 reed van Den Haag va Poeldijk, Honselersdijk, Naaldwijk, Westerlee, Maasdijk, Maassluis, Vlaardingen en Schiedam naar Rotterdam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Den Haag, Centraal Station | |
 |
Den Haag, Nieuwe Haven | |
| |
Den Haag, Amsterdamse Veerkade | |
| |
Den Haag, Grote Markt | |
| |
Den Haag, Brouwersgracht | |
| |
Den Haag, Westeinde Ziekenhuis | |
| |
Den Haag, Monstersestraat | |
| |
Den Haag, De La Reyweg | |
| |
Den Haag, Escamplaan | |
| |
Den Haag, Tienhovenselaan | |
| |
Den Haag, Volendamlaan | |
| |
Den Haag, Castricumplein | |
| |
Den Haag, Leyenburg Ziekenhuis | |
| |
Den Haag, Dedemsvaartweg | |
| |
Den Haag, Dr. H.E. van Gelderlaan | |
| |
Den Haag, Zichtenburglaan | |
| |
Den Haag, Lozerlaan | |
| |
Poeldijk, Irenestraat | |
| |
Honselersdijk, Molenlaan/Centrum | |
 |
Naaldwijk, Pijle Tuinen | |
  |
Naaldwijk, Verdilaan | |
| |
Naaldwijk, Lage Woerd | |
| |
Naaldwijk, Linde | |
| |
Westerlee, Westerlee | |
| |
Maasdijk, Verkadestraat | |
| |
Maassluis, Stellingmolen | |
 |
Maassluis, Station West | |
| |
Maassluis, Uiverlaan | |
| |
Maassluis, Mgr. W.M. Bekkerslaan | |
| |
Maasland, Viaduct | |
| |
Vlaardingen, Liesveldviaduct | |
| |
Vlaardingen, Stadsgehoorzaal | |
| |
Vlaardingen, Station Oost | |
| |
Schiedam, Cincinnati | |
| |
Schiedam, Burg. van Haarenlaan | |
| |
Schiedam, Rubensplein | |
| |
Schiedam, St. Liduinaplein | |
| |
Schiedam, Schieland Ziekenhuis | |
| |
Schiedam, Lange Nieuwstraat | |
| |
Schiedam, Koemarkt | |
| |
Schiedam, Emmaplein | |
| |
Schiedam, Delflandseweg | |
| |
Schiedam, Station Rotterdam West | |
| |
Schiedam, Franklinstraat | |
| |
Schiedam, Buys Ballotsingel | |
| |
Rotterdam, Suiestraat | |
| |
Rotterdam, Franselaan | |
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
Geschiedenis
Op 26 augustus 1984 werd de oude lijn 126 geïntegreerd met lijn 59 van de RET. Als gevolg daarvan werd de lijn in Rotterdam ingekort tot het Marconiplein, opdat nu overdag een 7,5-minutendienst gereden werd tussen het Marconiplein en Vlaardingen.
De bus bleef overdag 2x/uur het hele traject rijden en in de spitsuren en zaterdag in de drukste richting 4x/uur tussen Den Haag en Naaldwijk. In de (late) avonduren en de vroege zondagochtend werd alleen tussen Rotterdam en Vlaardingen elk half uur gereden.
Vanaf 2 juni 1985 werd de route tussen Maassluis en Vlaardingen verwisseld met die van lijn 125, opdat lijn 126 in Vlaardingen een betere ontsluiting kon gaan bedienen. De extra ritten in de avonduren tussen Rotterdam en Vlaardingen kwamen te vervallen, omdat lijn 125 ook weer 1x/uur het hele traject ging rijden gedurende deze tijdstippen.
Op 1 juni 1986 werd de gehele dienstregeling van lijn 59 (van de RET) overgenomen. Hierdoor werd in combinatie met lijn 125 van maandag t/m zaterdag overdag elke 10 minuten gereden tussen Rotterdam en het Liesveldviaduct in Vlaardingen. In de avonduren en op zondag bleef de bestaande dienstregeling van kracht.
Op 31 mei 1987 werd de routewisseling met lijn 125 weer ongedaan gemaakt en werd de route weer via Maasland Viaduct geleid. In de spitsuren, op zaterdagmiddag en zondag de hele dag werd inmiddels in een dubbele frequentie gereden tussen Den Haag en Naaldwijk.
In de dienstregeling 1990/1991 werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 4x/uur gereden tussen Den Haag en Naaldwijk, waarvan 2x/uur verder gereden werd naar Rotterdam. In de daluren tussen 9 en 13 uur en op zaterdag overdag werd het hele traject 2x/uur gereden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden tussen Den Haag en Naaldwijk, waarvan 1x/uur verder gereden werd naar Rotterdam.
Met ingang van 25 augustus 1991 werd de kwartierdienst gesplitst in twee halfuurdiensten. De tussenritten van maandag t/m vrijdag tot Naaldwijk gingen voortaan via de Bloemenveilig in Honselersdijk rijden, de doorgaande ritten van/naar Rotterdam bleven via Poeldijk Irenestraat rijden.
In de dienstregeling 1993/1994 werden de tussenritten tot Naaldwijk alleen nog uitgevoerd in de spitsrichting en dan onder het lijnnummer 125. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.
Op zaterdag werd in de dienstregeling 1997/1998 nog slechts 2x/uur gereden. In combinatie met lijn 125 bleef nog wel een kwartierdienst bestaan tussen Rotterdam en Vlaardingen Centrum.
