Lijn 126 Arnhem Centraal Station - Vaassen Deventerstraat: verschil tussen versies
(geschiedenis onder artikel en enkele andere wijzigingen) |
|||
| (12 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |||
|lijnnr=126 | |lijnnr=126 | ||
| − | | | + | |route=Arnhem - Apeldoorn - Wenum - Vaassen |
| + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1990 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] | ||
| + | |regio=Arnhem Nijmegen | ||
| + | |regio2=Veluwe | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof 2000NL]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 331 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Busstation|331]] | + | |periode=27 mei 1990 t/m 4 november 1995 (?) |
| + | |voorganger=[[Lijn 108 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Station|108]], [[Lijn 126 Apeldoorn Station NS - Vaassen Parkweg|126]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 126 Apeldoorn Station - Vaassen Deventerstraat|126]], [[Lijn 331 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Busstation|331]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
| + | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| + | |frequentie_dal=0-2x/uur | ||
| + | |frequentie_avond=0-1x/uur (tot 22:20) | ||
| + | |frequentie_zaterdag=0-1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 126''' | + | '''Lijn 126''' reed van Arnhem via Apeldoorn en Wenum naar Vaassen. |
| + | |||
| + | === Dienstregeling === | ||
| + | *Diverse spitsritten reden alleen op een deeltraject. | ||
| + | *In het ochtenddal en op zaterdag werd alleen gereden tussen Apeldoorn en Vaassen. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | + | ''Route tussen Apeldoorn en Vaassen is niet compleet'' | |
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Centraal Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Gele Rijdersplein }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Gele Rijdersplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Looierstraat }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Looierstraat}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrBr}} | Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Arnhem|Arnhem Velperplein|Arnhem, Velperplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Sonsbeek }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Arnhem, Sonsbeek}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Dalweg }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Arnhem, Dalweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Braamberg }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Arnhem, Braamberg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Moscowa }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Arnhem, Moscowa}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Americahal }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Americahal}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Drapeniersdonk }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Drapeniersdonk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Boekbindershorst }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Boekbindershorst}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Matenpoort }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}{{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Sophiaplein/Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Apeldoorn, Gedenknaald}} |
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Wenum, Elburgerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vaassen, Woestijnweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vaassen, Krugerstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vaassen, Deventerstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Vaassen, Zuid}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de route van [[Lijn 126 Apeldoorn Station NS - Vaassen Parkweg|lijn 126]] in de (brede) spitsuren uitgebreid met het traject Apeldoorn - Arnhem, waartussen rechtstreeks via de A50 werd gereden. Hier werden ook extra ritten toegevoegd, waardoor in de ochtendspits kortstondig elk kwartier werd gereden. Op het traject Apeldoorn - Vaassen bleven de route en dienstregeling (vrijwel) gelijk, alleen in de avonduren werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst. | |
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd de frequentie in de ochtendspits van Arnhem ''naar'' Apeldoorn verlaagd naar een halfuursdienst. In omgekeerde richting bleven deze extra ritten wel rijden en bleef de kwartierdienst dus gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen alle ritten op zondag in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer. | ||
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte ''Golflinks'' en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken. | ||
| + | |||
| + | Vermoedelijk op '''5 november 1995''' werden de buslijnen tussen Arnhem en Apeldoorn geherstructureerd als gevolg van de komst van de [[Interliner]]. Op die datum kwam het traject tussen [[Lijn 126 Apeldoorn Station - Vaassen Deventerstraat|Arnhem en Apeldoorn]] te vervallen. Het alternatief op genoemd traject was dan ook de [[Interliner]] of de langzamere streeklijn op hetzelfde traject. | ||
Huidige versie van 2 nov 2022 om 02:59
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1990 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 4 november 1995 (?) |
| Voorganger(s) | 108, 126 |
| Opvolger(s) | 126, 331 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 0-2x/uur |
| Avond | 0-1x/uur (tot 22:20) |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 126 reed van Arnhem via Apeldoorn en Wenum naar Vaassen.
Dienstregeling
- Diverse spitsritten reden alleen op een deeltraject.
- In het ochtenddal en op zaterdag werd alleen gereden tussen Apeldoorn en Vaassen.
Route
Route tussen Apeldoorn en Vaassen is niet compleet
| Halte | ||
  |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Gele Rijdersplein | |
| |
Arnhem, Looierstraat | |
 |
Arnhem, Willemsplein | |
 |
Arnhem, Velperplein | |
 |
Arnhem, Sonsbeek | |
| |
Arnhem, Dalweg | |
| |
Arnhem, Braamberg | |
| |
Arnhem, Moscowa | |
| |
Apeldoorn, Americahal | |
| |
Apeldoorn, Drapeniersdonk | |
| |
Apeldoorn, Boekbindershorst | |
| |
Apeldoorn, Matenpoort | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
  |
Apeldoorn, Sophiaplein/Station | |
 |
Apeldoorn, Gedenknaald | |
| |
Wenum, Elburgerweg | |
 |
Vaassen, Woestijnweg | |
| |
Vaassen, Krugerstraat | |
| |
Vaassen, Deventerstraat | |
 |
Vaassen, Zuid | |
 |
||
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd de route van lijn 126 in de (brede) spitsuren uitgebreid met het traject Apeldoorn - Arnhem, waartussen rechtstreeks via de A50 werd gereden. Hier werden ook extra ritten toegevoegd, waardoor in de ochtendspits kortstondig elk kwartier werd gereden. Op het traject Apeldoorn - Vaassen bleven de route en dienstregeling (vrijwel) gelijk, alleen in de avonduren werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst.
Op 2 juni 1991 werd de frequentie in de ochtendspits van Arnhem naar Apeldoorn verlaagd naar een halfuursdienst. In omgekeerde richting bleven deze extra ritten wel rijden en bleef de kwartierdienst dus gehandhaafd.
Op 23 mei 1993 vervielen alle ritten op zondag in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Alleen de halte Golflinks en diverse haltes in Apeldoorn werden aan de route toegevoegd. Voorheen reed de bus aan deze haltes voorbij, om zo het sneldienstkarakter te benadrukken.
Vermoedelijk op 5 november 1995 werden de buslijnen tussen Arnhem en Apeldoorn geherstructureerd als gevolg van de komst van de Interliner. Op die datum kwam het traject tussen Arnhem en Apeldoorn te vervallen. Het alternatief op genoemd traject was dan ook de Interliner of de langzamere streeklijn op hetzelfde traject.
