ap_users
86.353
bewerkingen
Wijzigingen
k
Op Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessiegeheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanaf Landsmeer Komende vanuit Amsterdam ging deze lijn 1x/uur verder rijden naar Purmerend via de oude route van [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station 122 Landsmeer Vogelwikkestraat - Purmerend Tramplein|deze lijn122]] toen weer verder rijden naar Den Ilp en Purmerend met een frequentie van 1x/uur. Alle overige ritten bleven tot Landsmeer rijden. De Daarnaast werd de frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar maximaal 2x/uur en werd tevens de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In de avonduren na 20:00 vervielen alle rittenwerd voortaan helemaal niet meer gereden.
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van een 20-minuten naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden toegevoegd aan [[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 124]], die voortaan ook een halfuursdienst ging rijden. In combinatie met elkaar werd voortaan ook op zondag een kwartierdienst naar Landsmeer gereden. Per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd ook de frequentie in de avonduren verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting.
