ap_users
86.425
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 173 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 173]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''125'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen gedurende de stille uren ('s avonds en zondagmiddag) werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur, zodat dan een frequentere dienstregeling met Amsterdam-Noord gereden wordt.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van een 20-minuten naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden toegevoegd aan [[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 124]], die voortaan ook een halfuursdienst ging rijden. In combinatie met elkaar werd voortaan ook op zondag een kwartierdienst naar Landsmeer gereden. Per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd ook de frequentie in de avonduren verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting.
Op [[Wijzigingen concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. Vanaf Landsmeer ging [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|deze lijn]] toen weer verder rijden naar Den Ilp en Purmerend met een frequentie van 1x/uur. Alle overige ritten bleven tot Landsmeer rijden. De frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 2x/uur en op zondag naar 1x/uur. In de avonduren na 20:00 vervielen alle ritten.
