Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
k (→Geschiedenis) |
||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 173 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 173]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''125'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen gedurende de stille uren ('s avonds en zondagmiddag) werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur, zodat dan een frequentere dienstregeling met Amsterdam-Noord gereden wordt. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 173 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 173]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''125'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen gedurende de stille uren ('s avonds en zondagmiddag) werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur, zodat dan een frequentere dienstregeling met Amsterdam-Noord gereden wordt. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van een 20-minuten naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden toegevoegd aan [[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 124]], die voortaan ook een halfuursdienst ging rijden. In combinatie met elkaar werd voortaan ook op zondag een kwartierdienst naar Landsmeer gereden. | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van een 20-minuten naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden toegevoegd aan [[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 124]], die voortaan ook een halfuursdienst ging rijden. In combinatie met elkaar werd voortaan ook op zondag een kwartierdienst naar Landsmeer gereden. Per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd ook de frequentie in de avonduren verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. |
Op [[Wijzigingen concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. Vanaf Landsmeer ging [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|deze lijn]] toen weer verder rijden naar Den Ilp en Purmerend met een frequentie van 1x/uur. Alle overige ritten bleven tot Landsmeer rijden. De frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 2x/uur en op zondag naar 1x/uur. In de avonduren na 20:00 vervielen alle ritten. | Op [[Wijzigingen concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. Vanaf Landsmeer ging [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|deze lijn]] toen weer verder rijden naar Den Ilp en Purmerend met een frequentie van 1x/uur. Alle overige ritten bleven tot Landsmeer rijden. De frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 2x/uur en op zondag naar 1x/uur. In de avonduren na 20:00 vervielen alle ritten. | ||
Versie van 27 jan 2016 om 17:56
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Scania Omnilink |
| Periode | 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 |
| Voorganger(s) | 173 |
| Opvolger(s) | 125 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur (zomer- en kerstvak.) |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 125 reed van Amsterdam naar Landsmeer.
Dienstregeling
- In de spitsrichting ('s ochtends naar Amsterdam en 's middags naar Landsmeer) werd er 4x/uur gereden.
- Vanaf Amsterdam reden diverse ritten tot de halte Zwanebloemweg, om vanaf daar als lijn 122 naar Purmerend te rijden. In de andere richting werd gewoon bij de Vogelwikkestraat van lijnnummer gewisseld.
Route
| Halte | ||
  |
Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen | |
 |
Amsterdam, CS IJzijde | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
 |
Amsterdam, G.J. Scheurleerweg | |
|
Amsterdam, Oosterlengte | |
|
Amsterdam, Boven IJ Ziekenhuis | |
|
Amsterdam, Koopvaardersplantsoen | |
|
Amsterdam, Statenjachtstraat | |
|
Amsterdam, Kadoelenpad | |
|
Amsterdam, Vorticellaweg | |
|
Landsmeer, Scheepsbouwersweg | |
|
Landsmeer, Burg. Postweg | |
|
Landsmeer, Geijenbreek | |
|
Landsmeer, Van Beekstraat | |
|
Landsmeer, Raadhuisstraat | |
|
Landsmeer, Roerdompstraat | |
|
Landsmeer, Goudpluvier | |
 |
Landsmeer, Fuutstraat | |
 |
Landsmeer, Zwanebloemweg | |
 |
Landsmeer, Dotterbloemstraat | |
|
Landsmeer, Noordeinde Nr 122 | |
|
Landsmeer, Varenstraat | |
|
Landsmeer, Vogelwikkestraat | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude lijn 173 kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer 125. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen gedurende de stille uren ('s avonds en zondagmiddag) werd de frequentie verhoogd naar 3x/uur, zodat dan een frequentere dienstregeling met Amsterdam-Noord gereden wordt.
Op 9 december 2012 werd de frequentie op zondagmiddag verlaagd van een 20-minuten naar een halfuursdienst. De vervallen ritten werden toegevoegd aan lijn 124, die voortaan ook een halfuursdienst ging rijden. In combinatie met elkaar werd voortaan ook op zondag een kwartierdienst naar Landsmeer gereden. Per 15 december 2013 werd ook de frequentie in de avonduren verlaagd naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting.
Op 17 augustus 2014 vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. Vanaf Landsmeer ging deze lijn toen weer verder rijden naar Den Ilp en Purmerend met een frequentie van 1x/uur. Alle overige ritten bleven tot Landsmeer rijden. De frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 2x/uur en op zondag naar 1x/uur. In de avonduren na 20:00 vervielen alle ritten.
