Lijn 121 Hilversum Station - Kortenhoef Kanaalbrug
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2001 - 2002), BBA (2002 - 2008) |
| Concessie | Utrecht-Noordwest |
| Regio's | West-Utrecht, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 10 juni 2001 t/m 13 december 2008 |
| Voorganger(s) | 121 |
| Opvolger(s) | 121 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 121 reed van Hilversum via Oud-Loosdrecht, Loenen en Vreeland naar Kortenhoef.
Route
| Halte | ||
 |
Hilversum, Station | |
 |
Hilversum, Groest/Veerstraat | |
| |
Hilversum, Kapelstraat | |
| |
Hilversum, Kerkbrink | |
| |
Hilversum, Boomberglaan | |
| |
Hilversum, Paulus van Loolaan | |
| |
Hilversum, Schuttersweg | |
| |
Hilversum, Loosdrechtseweg | |
| |
Hilversum, Hermelijnlaan | |
| |
Nieuw Loosdrecht, Gemeentehuis | |
| |
Oud Loosdrecht, Hogendoorn | |
| |
Oud Loosdrecht, De Nieuwe Brug | |
| |
Oud Loosdrecht, Scherpel/Jachtwerf | |
| |
Oud Loosdrecht, Jachthaven Het Anker | |
| |
Oud Loosdrecht, Watersportvereniging | |
| |
Oud Loosdrecht, Ottenhome | |
| |
Oud Loosdrecht, Golden Tulip | |
| |
Oud Loosdrecht, De Driesprong | |
| |
Oud Loosdrecht, Jachthaven Piet Hein | |
| |
Loenen a/d Vecht, Zwarteweggetje | |
| |
Loenen a/d Vecht, Mijnden | |
| |
Loenen a/d Vecht, Bloklaan | |
| |
Loenen a/d Vecht, Dorp | |
| |
Loenen a/d Vecht, Sportpark De Heul | |
 |
Loenen a/d Vecht, Kerklaan | |
| |
Vreeland, Brug | |
| |
Vreeland, Sluisje | |
| |
Vreeland, Fort Kijk Uit | |
| |
Kortenhoef, De Zuwe | |
 |
Kortenhoef, Kanaalbrug | |
Geschiedenis
Op 10 juni 2001 werd de lijnvoering van lijn 121 drastisch aangepakt. Voortaan zou de bus nog slechts in de spitsuren gaan rijden tussen Hilversum, Loenen en Kortenhoef. Tussen Hilversum en Loenen bleef de route ongewijzigd, vanaf Loenen Kerklaan ging de bus rechtstreeks via de N201 naar de Kanaalbrug in Kortenhoef rijden, met nieuwe haltes ter hoogte van Vreeland.
Vanaf 15 december 2002 ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie Utrecht-Noordwest. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer BBA. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, de lijn bleef 2x in de ochtendspits naar Hilversum rijden en 4x in de middagspits naar Kortenhoef.
Op 14 december 2008 werd de concessie Utrecht Noordwest geïntegreerd in de nieuwe concessie Provincie Utrecht dat nu het gehele westen van de provincie, het gebied rond Amersfoort en de Utrechtse Heuvelrug besloeg. Deze nieuwe concessie werd gewonnen door Connexxion.
De lijnvoering en dienstregeling van lijn 121 werd fors verbeterd. Voortaan zou lijn 121 van maandag t/m zaterdag overdag een strakke uurdienst gaan rijden tussen Hilversum, Loenen a/d Vecht, Vinkeveen en Mijdrecht. In de avonduren en op zondag bleef de lijn in de garage.
