Lijn 11 Roermond, Station - Kitskensberg: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter City]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Roermond | |stad=Roermond | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] werd de verlenging van [[Lijn 11 Roermond, Stadskantoor/Outlet - Station|lijn 11]] naar het Stadskantoor weer ongedaan gemaakt en de route werd beperkt tot de lusroute door de woonwijken, net zoals voorheen werd gereden. In het Roermondseveld werd een kleine routewijziging doorgevoerd via de Bredeweg, nadat de Singelring heringericht was. De lijn ging weer met vrijwel dezelfde dienstregeling rijden als vorig jaar, maar wel werden de meeste ritten voortaan met een midibus gereden in plaats van een grote bus. | |
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015]] werd in de avonduren een extra rit toegevoegd om 19:35, zodat de halfuursdienst voortaan langer doorliep. Daarnaast werd de nieuwe busbaan op de Singelring in gebruik genomen en konden de oude busroutes weer hersteld worden naar die van voor januari 2014. | |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen. | ||
Huidige versie van 25 jul 2022 om 20:40
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Roermond |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City |
| Periode | 5 januari 2014 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 11 |
| Opvolger(s) | 1, 61, 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 11 reed van Roermond Station via Donderberg, Kitskensberg en Kapel in 't Zand weer terug naar het Station.
Dienstregeling
- De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 12.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Ziekenhuis | |
|
Roermond, Oranjelaan/Roncalli | |
|
Roermond, Oranjelaan/Niekee | |
|
Roermond, Donderbergweg/Oranjelaan | |
|
Roermond, Donderbergweg/Winkelcentrum | |
|
Roermond, Beethovenstraat | |
|
Roermond, Mozartstraat 53 | |
|
Roermond, Diepenbrockstraat | |
|
Roermond, Van Heutszstraat | |
|
Roermond, Kitskensberg | |
|
Roermond, Camillus | |
|
Roermond, Heinsbergerweg | |
|
Roermond, Kapel in 't Zand | |
|
Roermond, Kapellerlaan | |
|
Roermond, Prins Bernhardstraat | |
 |
Roermond, Station | |
Geschiedenis
Op 5 januari 2014 werd de verlenging van lijn 11 naar het Stadskantoor weer ongedaan gemaakt en de route werd beperkt tot de lusroute door de woonwijken, net zoals voorheen werd gereden. In het Roermondseveld werd een kleine routewijziging doorgevoerd via de Bredeweg, nadat de Singelring heringericht was. De lijn ging weer met vrijwel dezelfde dienstregeling rijden als vorig jaar, maar wel werden de meeste ritten voortaan met een midibus gereden in plaats van een grote bus.
Op 22 februari 2015 werd in de avonduren een extra rit toegevoegd om 19:35, zodat de halfuursdienst voortaan langer doorliep. Daarnaast werd de nieuwe busbaan op de Singelring in gebruik genomen en konden de oude busroutes weer hersteld worden naar die van voor januari 2014.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen.
