Lijn 11 Rijswijk Station - Zoetermeer Paul Scholtenrode: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Rijswijk - Nootdorp - Zoetermeer | ||
|lijnnr=11 | |lijnnr=11 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rijswijk|Rijswijk|Rijswijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Völmerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Völmerlaan}} | ||
Regel 21: | Regel 22: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Meerzichtlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Meerzichtlaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Zoetermeer|Zoetermeer Driemanspolder|Zoetermeer, Station Driemanspolder}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Groenewater}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Groenewater}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Bredewater}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Bredewater}} | ||
Regel 33: | Regel 34: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
Vanaf [[WN Dienstregeling 1979/1980|2 september 1979]] ging de lijn ook in de tegenspitsrichting rijden, waardoor reizigers uit Rijswijk ook naar Zoetermeer konden reizen in de ochtendspits of omgekeerd in de middagspits. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1979/1980|2 september 1979]] ging de lijn ook in de tegenspitsrichting rijden, waardoor reizigers uit Rijswijk ook naar Zoetermeer konden reizen in de ochtendspits of omgekeerd in de middagspits. | ||
− | Vanaf [[WN Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werd de frequentie verhoogd naar | + | Vanaf [[WN Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werd de frequentie verhoogd naar 11 ritten per dag per richting. |
− | Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|20 september 1981]] werd een nieuw busstation geopend bij station [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]]. Vanaf | + | Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|20 september 1981]] werd een nieuw busstation geopend bij station [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]]. Vanaf Buytenwegh ging de lijn via de Broekweg verder rijden naar dat nieuwe [[Lijn 11 Rijswijk Station - Zoetermeer Centrum West|busstation]]. |
Huidige versie van 24 aug 2015 om 17:57
Voormalige buslijn 11 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 19 september 1981 |
Opvolger(s) | 11 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur (tot 9:55, v.a. 13:20) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 11 reed van Rijswijk via Nootdorp naar Zoetermeer.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Rijswijk, Station | ||
Rijswijk, In de Boogaard | ||
Rijswijk, Völmerlaan | ||
Nootdorp, Veenhage | ||
Nootdorp, Viaduct Veenweg | ||
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | ||
Zoetermeer, Meerzichtlaan | ||
Zoetermeer, Station Driemanspolder | ||
Zoetermeer, Groenewater | ||
Zoetermeer, Bredewater | ||
Zoetermeer, Monnikenbos | ||
Zoetermeer, Berglaan | ||
Zoetermeer, Zalkerbos | ||
Zoetermeer, Vorstiusrode | ||
Zoetermeer, Chopinrode | ||
Zoetermeer, Paul Scholtenrode |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 2 september 1979 ging de lijn ook in de tegenspitsrichting rijden, waardoor reizigers uit Rijswijk ook naar Zoetermeer konden reizen in de ochtendspits of omgekeerd in de middagspits.
Vanaf 1 juni 1980 werd de frequentie verhoogd naar 11 ritten per dag per richting.
Op 20 september 1981 werd een nieuw busstation geopend bij station Centrum West. Vanaf Buytenwegh ging de lijn via de Broekweg verder rijden naar dat nieuwe busstation.