Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Molukkenstraat (1972-1980): verschil tussen versies
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Tramlijn | |lijnsoort=Tramlijn | ||
|periode=1 juni 1972 t/m 8 oktober 1980 | |periode=1 juni 1972 t/m 8 oktober 1980 | ||
| − | |materieel=1G-8G | + | |materieel=[[1G-7G]], [[8G]] |
| + | |voorganger=[[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Molukkenstraat (1961-1972)|10]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Flevopark (1980-1986)|10]] | ||
|frequentie_spits=10-15x/uur | |frequentie_spits=10-15x/uur | ||
|frequentie_dal=?x/uur | |frequentie_dal=?x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 17: | ||
[[Afbeelding:Lijnkleur10.svg|40px]] | [[Afbeelding:Lijnkleur10.svg|40px]] | ||
| − | + | '''Lijn 10''' reed van de Van Hallstraat via het Marnixplein, de Elandsgracht, het Leidseplein, Frederiksplein, Weesperplein en het Javaplein naar de Molukkenstraat. | |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 43: | Regel 45: | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Amsterdam, Molukkenstraat}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Amsterdam, Molukkenstraat}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Sinds 1972 reed [[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Molukkenstraat (1961-1972)|lijn 10]] niet meer via de Plantage. Aangezien het Weesperplein gestremd was vanwege de metrobouw werd een oplossing verzonnen via de zogenoemde ''Ponsebaan''. Het GVB had aanvankelijk geen idee wat ze met lijn 10 aanmoest wanneer de bouw van [[Amsterdam Weesperplein|station Weesperplein]] zou beginnen. Een NVBS-lid, dhr. Ponse, bedacht een tracé via het Rhijnspoorplein, Mauritskade en Spinozastraat. Daarbij werd gebruik gemaakt van een fietsbrug over de Singelgracht die gebouwd was als spoorbrug in de tijd dat station Weesperpoort nog bestond; deze was dus sterk genoeg om trams te dragen. In 1977 was het ergste leed geleden en kon lijn 10 weer gewoon rechtdoor via het Weesperplein en de Sarphatistraat. | ||
In 1980 werd [[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Flevopark (1980-1986)|lijn 10]] verlegd naar het Flevopark: de lus bij de Molukkenstraat verdween vanwege de stadsvernieuwing in de Indische buurt. | In 1980 werd [[Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Flevopark (1980-1986)|lijn 10]] verlegd naar het Flevopark: de lus bij de Molukkenstraat verdween vanwege de stadsvernieuwing in de Indische buurt. | ||
Huidige versie van 10 sep 2023 om 12:04
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tramlijn |
| Materieel | 1G-7G, 8G |
| Periode | 1 juni 1972 t/m 8 oktober 1980 |
| Voorganger(s) | 10 |
| Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 10-15x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | 6-8x/uur |
| Zondag | 6-8x/uur |
Lijn 10 reed van de Van Hallstraat via het Marnixplein, de Elandsgracht, het Leidseplein, Frederiksplein, Weesperplein en het Javaplein naar de Molukkenstraat.
Route
Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Van Hallstraat | |
 |
Amsterdam, Van Limburg Stirumstraat | |
| |
Amsterdam, De Wittenkade | |
| |
Amsterdam, Nassaukade | |
| |
Amsterdam, Marnixplein | |
| |
Amsterdam, Bloemgracht | |
| |
Amsterdam, Rozengracht | |
 |
Amsterdam, Elandsgracht | |
| |
Amsterdam, Raamplein | |
| |
Amsterdam, Leidseplein | |
| |
Amsterdam, Spiegelgracht | |
| |
Amsterdam, Weteringcircuit | |
| |
Amsterdam, Frederiksplein | |
| |
Amsterdam, Oosteinde | |
 |
Amsterdam, Weesperplein (metrostation vanaf 1977) | |
| |
Amsterdam, Korte 's-Gravesandestraat | |
| |
Amsterdam, Mauritskade | |
| |
Amsterdam, Pontanusstraat | |
| |
Amsterdam, Zeeburgerdijk | |
| |
Amsterdam, Javaplein | |
| |
Amsterdam, Insulindeweg | |
 |
Amsterdam, Molukkenstraat | |
Geschiedenis
Sinds 1972 reed lijn 10 niet meer via de Plantage. Aangezien het Weesperplein gestremd was vanwege de metrobouw werd een oplossing verzonnen via de zogenoemde Ponsebaan. Het GVB had aanvankelijk geen idee wat ze met lijn 10 aanmoest wanneer de bouw van station Weesperplein zou beginnen. Een NVBS-lid, dhr. Ponse, bedacht een tracé via het Rhijnspoorplein, Mauritskade en Spinozastraat. Daarbij werd gebruik gemaakt van een fietsbrug over de Singelgracht die gebouwd was als spoorbrug in de tijd dat station Weesperpoort nog bestond; deze was dus sterk genoeg om trams te dragen. In 1977 was het ergste leed geleden en kon lijn 10 weer gewoon rechtdoor via het Weesperplein en de Sarphatistraat.
In 1980 werd lijn 10 verlegd naar het Flevopark: de lus bij de Molukkenstraat verdween vanwege de stadsvernieuwing in de Indische buurt.
