Lijn 10 's-Hertogenbosch, Centraal Station - Centrum: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=10 | |lijnnr=10 | ||
|vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) | |vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) | ||
| − | |concessie=Oost-Brabant (2015- | + | |concessie=Oost-Brabant (2015-2026) |
|materieel=[[Rošero First]] | |materieel=[[Rošero First]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation | {{Rimg| | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|0hlTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station (Stationsplein)}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Sint Jansbolwerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Sint Jansbolwerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Vughterstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Vughterstraat}} | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Orthenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Orthenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Visstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | 's-Hertogenbosch, Visstraat}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station (Stationsplein)}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Meierij|Meierij]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door [[Arriva]].<br>Onder het nieuwe lijnnummer '''10''' ging voortaan een speciale buslijn een lusroute door het Centrum van 's-Hertogenbosch rijden. De gehele week door wordt overdag 4x/uur een gratis rondje door het Centrum gereden. |
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|7 juli 2015]] werd de route flink aangepast. De route door het Centrum werd vergroot, waardoor voortaan meer bestemmingen en haltes aangedaan worden. Een aantal haltes kwam echter ook te vervallen, omdat andere buslijnen hier in de nabijheid stoppen. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd. |
Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2017|31 december 2016]] kwam een einde aan de twee jaar durende pilot van de binnenstadsbus. Door de hoge exploitatiekosten en het relatief lage aantal reizigers werd besloten om te stoppen met de exploitatie. | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2017|31 december 2016]] kwam een einde aan de twee jaar durende pilot van de binnenstadsbus. Door de hoge exploitatiekosten en het relatief lage aantal reizigers werd besloten om te stoppen met de exploitatie. | ||
Huidige versie van 12 feb 2023 om 13:46
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant (2015-2026) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | Rošero First |
| Periode | 14 december 2014 t/m 31 december 2016 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur (middag) |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 10 reed van station 's-Hertogenbosch een lusroute door het Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station (Stationsplein) | |
 |
's-Hertogenbosch, Sint Jansbolwerk | |
| |
's-Hertogenbosch, Vughterstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Stadskantoor | |
| |
's-Hertogenbosch, Noordbabants Museum | |
| |
's-Hertogenbosch, Hertog Hendriksingel | |
| |
's-Hertogenbosch, Jan Bosch Art Center | |
| |
's-Hertogenbosch, Sint Jan | |
| |
's-Hertogenbosch, Markt | |
| |
's-Hertogenbosch, VVV | |
| |
's-Hertogenbosch, Burgemeester Loeffplein | |
| |
's-Hertogenbosch, Orthenstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Visstraat | |
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station (Stationsplein) | |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Meierij ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door Arriva.
Onder het nieuwe lijnnummer 10 ging voortaan een speciale buslijn een lusroute door het Centrum van 's-Hertogenbosch rijden. De gehele week door wordt overdag 4x/uur een gratis rondje door het Centrum gereden.
Op 7 juli 2015 werd de route flink aangepast. De route door het Centrum werd vergroot, waardoor voortaan meer bestemmingen en haltes aangedaan worden. Een aantal haltes kwam echter ook te vervallen, omdat andere buslijnen hier in de nabijheid stoppen. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.
Op 31 december 2016 kwam een einde aan de twee jaar durende pilot van de binnenstadsbus. Door de hoge exploitatiekosten en het relatief lage aantal reizigers werd besloten om te stoppen met de exploitatie.
Voormalige route(s)
Voormalige route (12-2014 - 07-2015)
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Orthenstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Burgemeester Loeffplein | |
| |
's-Hertogenbosch, Zuid Willemsvaart | |
| |
's-Hertogenbosch, Sint Josephstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Vughterstraat | |
| |
's-Hertogenbosch, Stadskantoor | |
| |
's-Hertogenbosch, Zuidwal | |
 |
's-Hertogenbosch, Parade | |
