Lijn 107 Arnhem Station - Harderwijk Station (1981-1982): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 28: Regel 28:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Bakkerstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Bakkerstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Koudhoorn}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Koudhoorn}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Putten, Centrum}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Putten|Putten Centrum|Putten, Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Hamburgerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Hamburgerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Nassaulaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Nassaulaan}}
Regel 35: Regel 35:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[Lijn 7 Arnhem Station - Harderwijk Station|lijnnummer 7]] werd daarom gewijzigd naar '''107''', in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
+
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[Lijn 7 Arnhem Station - Harderwijk Station|lijnnummer 7]] werd daarom gewijzigd naar '''107''', in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
  
 
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werden de ritten van [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|lijn 144]] geïntegreerd in deze lijn, waardoor [[Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Noorderwagenplein|lijn 107]] voortaan over het hele traject ging rijden tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; de lijn bleef grotendeels 1x/uur rijden, alleen op zondag werd hoofdzakelijk 1x per 2 uur gereden. In de (brede) spitsuren werd tussen Harderwijk en Lelystad zelfs elk half uur gereden.
 
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werden de ritten van [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|lijn 144]] geïntegreerd in deze lijn, waardoor [[Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Noorderwagenplein|lijn 107]] voortaan over het hele traject ging rijden tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; de lijn bleef grotendeels 1x/uur rijden, alleen op zondag werd hoofdzakelijk 1x per 2 uur gereden. In de (brede) spitsuren werd tussen Harderwijk en Lelystad zelfs elk half uur gereden.

Huidige versie van 14 mrt 2024 om 08:48

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 107
Vervoerder(s) VAD
Regio's Veluwe,
Arnhem Nijmegen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1981 t/m 22 mei 1982
Voorganger(s) 7
Opvolger(s) 107
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 107 reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Wittenberg, Garderen, Putten en Ermelo naar Harderwijk.

Route

Halte
  Arnhem, Station  
  Arnhem, hotel West-End  
  Otterlo, Oud Reemst  
  Otterlo, Centrum  
  Harskamp, Centrum  
  Stroe, Hotel "De Landing"  
  Wittenberg, Wittenberg  
  Garderen, Bakkerstraat  
  Garderen, Koudhoorn  
  Putten, Centrum    
  Ermelo, Hamburgerweg  
  Ermelo, Nassaulaan  
  Harderwijk, Station  

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 7 werd daarom gewijzigd naar 107, in de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Op 23 mei 1982 werden de ritten van lijn 144 geïntegreerd in deze lijn, waardoor lijn 107 voortaan over het hele traject ging rijden tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; de lijn bleef grotendeels 1x/uur rijden, alleen op zondag werd hoofdzakelijk 1x per 2 uur gereden. In de (brede) spitsuren werd tussen Harderwijk en Lelystad zelfs elk half uur gereden.