Kopstation: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Een '''kopstation''' is een station waar treinen slechts van een kant binnen kunnen komen. Als treinen weer willen vertrekken zullen ze moeten ombouwen en vertrekken naar dezelfde...) |
k (Lijsten alfabetisch gesorteerd) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
Bekende kopstations zijn de eindpunten van lijnen, zoals: | Bekende kopstations zijn de eindpunten van lijnen, zoals: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* [[Delfzijl]] | * [[Delfzijl]] | ||
| + | * [[Den Haag Centraal]] | ||
| + | * [[Den Helder]] | ||
* [[Emmen]] | * [[Emmen]] | ||
| + | * [[Enkhuizen]] | ||
| + | * [[Harlingen Haven]] | ||
| + | * [[Hoek van Holland Strand]] | ||
* [[Kampen]] | * [[Kampen]] | ||
* [[Rhenen]] | * [[Rhenen]] | ||
| + | * [[Roodeschool]] | ||
| + | * [[Stavoren]] | ||
* [[Vlissingen]] | * [[Vlissingen]] | ||
| − | |||
| − | |||
* [[Zandvoort aan Zee]] | * [[Zandvoort aan Zee]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | Daarnaast zijn enkele stations exploitatieve kopstations. Dat betekent dat treinen in principe wel door kunnen rijden, maar dat in de normale treindienst niet doen. Voorbeelden hiervan zijn: | + | Daarnaast zijn enkele stations '''exploitatieve kopstations'''. Dat betekent dat treinen in principe wel door kunnen rijden, maar dat in de normale treindienst niet doen. Voorbeelden hiervan zijn: |
* [[Enschede]] | * [[Enschede]] | ||
* [[Groningen]] | * [[Groningen]] | ||
* [[Leeuwarden]] | * [[Leeuwarden]] | ||
| + | * [[Lelystad Centrum]] | ||
* [[Tiel]] | * [[Tiel]] | ||
* [[Winterswijk]] | * [[Winterswijk]] | ||
| − | |||
[[Categorie:Kopstation]] | [[Categorie:Kopstation]] | ||
[[Categorie:Dienstregeling]] | [[Categorie:Dienstregeling]] | ||
[[Categorie:Spoorwegterminologie]] | [[Categorie:Spoorwegterminologie]] | ||
Versie van 4 jan 2009 om 23:27
Een kopstation is een station waar treinen slechts van een kant binnen kunnen komen. Als treinen weer willen vertrekken zullen ze moeten ombouwen en vertrekken naar dezelfde kant als waar ze gekomen zijn. Dit heet kopmaken.
Bekende kopstations zijn de eindpunten van lijnen, zoals:
- Delfzijl
- Den Haag Centraal
- Den Helder
- Emmen
- Enkhuizen
- Harlingen Haven
- Hoek van Holland Strand
- Kampen
- Rhenen
- Roodeschool
- Stavoren
- Vlissingen
- Zandvoort aan Zee
Daarnaast zijn enkele stations exploitatieve kopstations. Dat betekent dat treinen in principe wel door kunnen rijden, maar dat in de normale treindienst niet doen. Voorbeelden hiervan zijn:
