Herten (Westf.): verschil tussen versies
k (haar → zijn) |
|||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|vervoerders=[[Abellio Rail NRW]] | |vervoerders=[[Abellio Rail NRW]] | ||
}} | }} | ||
| − | Het station '''Herten-Mitte''' is een gepland station aan de ''Hertener Bahn'' | + | Het station '''Herten-Mitte''' is een gepland station aan de ''Hertener Bahn'' dat naar verwachting eind 2019 wordt heropend voor personenvervoer. De [[S9 (Nordrhein-Westfalen)|S9]] zal dan gaan rijden naar [[Recklinghausen Hbf]] en daarbij zullen ook de nieuwe stations [[Herten-Westerholt]] en Herten-Mitte worden aangedaan. Hierdoor zal de stad Herten zijn status als grootste stad in Duitsland zonder station verliezen. |
| − | Op 20 juni 2015 werd al bekend dat de stad | + | Op 20 juni 2015 werd al bekend dat de stad voor het terugkeren van de trein in Herten had gestemd. Hierdoor zal sinds 1983 weer een trein over de Hertener Bahn gaan rijden. De bouwwerkzaamheden zullen naar verwachting in 2017 beginnen en het station moet in 2020 of 2021 volledig gereed zijn. Als gevolg van de nieuwe stations zal de regionale busvervoerder [[Vestische]] zijn lijnennet drastisch moeten aanpassen en de bus zal hierdoor ook een minder grote rol gaan spelen in Herten. |
Versie van 3 jun 2017 om 00:40
| Toekomstig station Herten-Mitte | |
|---|---|
| Plaats | Herten |
| Land | Duitsland |
| Geplande opening | 2020-2021 |
| Vervoerders | Abellio Rail NRW |
Het station Herten-Mitte is een gepland station aan de Hertener Bahn dat naar verwachting eind 2019 wordt heropend voor personenvervoer. De S9 zal dan gaan rijden naar Recklinghausen Hbf en daarbij zullen ook de nieuwe stations Herten-Westerholt en Herten-Mitte worden aangedaan. Hierdoor zal de stad Herten zijn status als grootste stad in Duitsland zonder station verliezen.
Op 20 juni 2015 werd al bekend dat de stad voor het terugkeren van de trein in Herten had gestemd. Hierdoor zal sinds 1983 weer een trein over de Hertener Bahn gaan rijden. De bouwwerkzaamheden zullen naar verwachting in 2017 beginnen en het station moet in 2020 of 2021 volledig gereed zijn. Als gevolg van de nieuwe stations zal de regionale busvervoerder Vestische zijn lijnennet drastisch moeten aanpassen en de bus zal hierdoor ook een minder grote rol gaan spelen in Herten.
