GVB S3/M4: verschil tussen versies
(Inzet) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
De serie S3 bestaat uit de stellen 70-73. Deze zijn uitgerust als sneltram, wat betekent dat ze een pantograaf, een bel en knipperlichten hebben. Verder zijn ze gelijk aan de metro's uit de serie M4 (74-106). Beide series zijn, net als de [[GVB S1/S2|BN]]-sneltrams, voorzien van inklapbare treeplanken om het verschil in breedte met de oudere metrostellen te overbruggen. | De serie S3 bestaat uit de stellen 70-73. Deze zijn uitgerust als sneltram, wat betekent dat ze een pantograaf, een bel en knipperlichten hebben. Verder zijn ze gelijk aan de metro's uit de serie M4 (74-106). Beide series zijn, net als de [[GVB S1/S2|BN]]-sneltrams, voorzien van inklapbare treeplanken om het verschil in breedte met de oudere metrostellen te overbruggen. | ||
| − | + | Zowel de serie S3 als M4 wordt ingezet op [[Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|lijn 50]], [[Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg|51]], [[Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas|53]] en [[Lijn 54 Amsterdam, Centraal Station - Gein|54]] | |
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
Versie van 5 mrt 2019 om 06:58
De S3 en M4 zijn twee sneltram- en metroseries van het GVB.
De serie S3 bestaat uit de stellen 70-73. Deze zijn uitgerust als sneltram, wat betekent dat ze een pantograaf, een bel en knipperlichten hebben. Verder zijn ze gelijk aan de metro's uit de serie M4 (74-106). Beide series zijn, net als de BN-sneltrams, voorzien van inklapbare treeplanken om het verschil in breedte met de oudere metrostellen te overbruggen.
Zowel de serie S3 als M4 wordt ingezet op lijn 50, 51, 53 en 54
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVB | 70 - 73 | S3 (sneltram) | Stadsvervoer Amsterdam | Inzet op lijn 50, 51, 53 en 54 | 
| ||
| 74 - 106 | M4 (metro) | Stadsvervoer Amsterdam | Inzet op lijn 50, 51, 53 en 54 | 
|
Fotogalerij
- CAF Gaasperplas.JPG
CAF-stellen 83+105 als lijn 53 op station Gaasperplas, 13 april 2010.
