GVB S1/S2: verschil tussen versies
(Tussentijds opslaan) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''S1 en S2''' zijn twee sneltramseries van het [[GVB]] die door [[BN]] zijn gebouwd. Ze rijden | + | De '''S1 en S2''' zijn twee sneltramseries van het [[GVB]] die door [[BN]] zijn gebouwd. Ze zijn in de jaren '90 aangeschaft om dienst te doen op [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|lijn 51]]. |
+ | |||
+ | Dit type sneltram kan op het gehele Amsterdamse metronet rijden (met uitzondering van lijn 52): het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail) en sneltramlijnen (met bovenleiding). De S1 en S2 zijn sinds de ombouw van de sneltram op 3 maart 2019 begon doorgeschoven naar het metronet en worden op alle metrolijnen, behalve lijn 52, ingezet. Sindsdien wordt ook de pantograaf niet meer gebruikt. | ||
+ | |||
+ | Deze serie is voorzien van inklapbare treeplanken om het verschil in breedte met de oudere metrostellen te overbruggen. | ||
+ | |||
+ | {{InzetTop| | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[GVB]] | ||
+ | |series=45 - 57 | ||
+ | |type=S1 | ||
+ | |bouwjaar=1990 | ||
+ | |status=Deels in dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
+ | |opmerkingen=Inzet op lijnen 50, 51, 53 en 54. Alleen de 50 en 54 zijn nog in dienst. | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[GVB]] | ||
+ | |series=58 - 69 | ||
+ | |type=S2 | ||
+ | |bouwjaar=1993 | ||
+ | |status=Deels in dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
+ | |opmerkingen=Inzet op lijnen 50, 51, 53 en 54. Alleen de 59, 61, 65 en 66 zijn nog in dienst. | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
[[Categorie: trammaterieel]] | [[Categorie: trammaterieel]] |
Versie van 5 mrt 2024 om 17:16
De S1 en S2 zijn twee sneltramseries van het GVB die door BN zijn gebouwd. Ze zijn in de jaren '90 aangeschaft om dienst te doen op lijn 51.
Dit type sneltram kan op het gehele Amsterdamse metronet rijden (met uitzondering van lijn 52): het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail) en sneltramlijnen (met bovenleiding). De S1 en S2 zijn sinds de ombouw van de sneltram op 3 maart 2019 begon doorgeschoven naar het metronet en worden op alle metrolijnen, behalve lijn 52, ingezet. Sindsdien wordt ook de pantograaf niet meer gebruikt.
Deze serie is voorzien van inklapbare treeplanken om het verschil in breedte met de oudere metrostellen te overbruggen.
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GVB | 45 - 57 | S1 | 1990 | Deels in dienst | Stadsvervoer Amsterdam | Inzet op lijnen 50, 51, 53 en 54. Alleen de 50 en 54 zijn nog in dienst. | |
GVB | 58 - 69 | S2 | 1993 | Deels in dienst | Stadsvervoer Amsterdam | Inzet op lijnen 50, 51, 53 en 54. Alleen de 59, 61, 65 en 66 zijn nog in dienst. |