GVB: verschil tussen versies
(→Materieel) |
(actualisatie) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
=== Metro === | === Metro === | ||
| − | |||
*S1-S2 ([[BN]] 1990-1994) nummers 45-69 | *S1-S2 ([[BN]] 1990-1994) nummers 45-69 | ||
*S3 ([[CAF]] 1996-1997) nummers 70-73 | *S3 ([[CAF]] 1996-1997) nummers 70-73 | ||
*M4 ([[CAF]] 1996-1997) nummers 74-106 | *M4 ([[CAF]] 1996-1997) nummers 74-106 | ||
| − | *M5 (''[[Metropolis]]'', Alstom 2012- | + | *M5 (''[[Metropolis]]'', Alstom 2012-2015) nummers 107/108-161/162 |
=== Tram === | === Tram === | ||
| − | |||
*11G (''[[Hangbuik]] Dubbelkop'', BN 1989-1990) nummers 901-920 | *11G (''[[Hangbuik]] Dubbelkop'', BN 1989-1990) nummers 901-920 | ||
*12G (''Hangbuik'', BN 1990-1991) nummers 817-841 | *12G (''Hangbuik'', BN 1990-1991) nummers 817-841 | ||
| Regel 20: | Regel 18: | ||
=== Bus === | === Bus === | ||
| − | * [[Berkhof Jonckheer]] / DAF SB250 (12m standaard) nummers | + | * [[Berkhof Jonckheer]] / DAF SB250 (12m standaard) nummers 253, 258, 259, 262, 267 |
| − | |||
| − | |||
* Mercedes-Benz Citaro II G (18m geleed) nummers 301-340, 341-350, 351-379 | * Mercedes-Benz Citaro II G (18m geleed) nummers 301-340, 341-350, 351-379 | ||
* [[Mercedes-Benz Sprinter City|Mercedes-Benz Sprinter City 65]] (7,7m midi) nummers 016-019 (inzet op lijnen 30 en 31) | * [[Mercedes-Benz Sprinter City|Mercedes-Benz Sprinter City 65]] (7,7m midi) nummers 016-019 (inzet op lijnen 30 en 31) | ||
| − | + | * [[VDL Citea]] SLF-120 (12m standaard) nummers 1101-1170 (afgeleverd in 2011), 1451-1472(afgeleverd in 2014) | |
| − | * [[VDL Citea]] SLF-120 (12m standaard) nummers 1101-1170 (afgeleverd in 2011), 1451- | ||
* VDL Citea SLFA-180 (18m geleed) nummers 1401-1423 (inzet op lijnen 22, 32, 33, 34, 35 en 37, spits- en nachtlijnen) | * VDL Citea SLFA-180 (18m geleed) nummers 1401-1423 (inzet op lijnen 22, 32, 33, 34, 35 en 37, spits- en nachtlijnen) | ||
Versie van 3 jul 2016 om 11:35
GVB verzorgt het stadsvervoer in Amsterdam. Het is ontstaan in 1943 uit een fusie tussen de Gemeentetram Amsterdam en de Gemeenteveren. Sinds 2006 is GVB een verzelfstandigde NV met alle aandelen in handen van de Gemeente Amsterdam.
Oorspronkelijk was de naam GVB de afkorting van Gemeentevervoersbedrijf, soms ook GVBA genoemd als afkorting van Gemeentevervoersbedrijf Amsterdam. Het logo van het bedrijf is in 1970 ingevoerd. Sinds 2006 is de officiële naam van het bedrijf GVB geworden, en is het formeel gezien geen afkorting meer van een volledig uitgeschreven naam. Sindsdien spreekt men ook niet meer van 'het GVB' (als in 'het gemeentevervoersbedrijf'), maar wordt het lidwoord weggelaten.
Materieel
Bestand:HWR.JPG
Blik over het terrein van de hoofdwerkplaats metro/tram bij metrostation Verrijn Stuartweg, 14 januari 2010.
Bestand:Remise Havenstraat.JPG
Tramremise Havenstraat, 26 oktober 2010.
Metro
- S1-S2 (BN 1990-1994) nummers 45-69
- S3 (CAF 1996-1997) nummers 70-73
- M4 (CAF 1996-1997) nummers 74-106
- M5 (Metropolis, Alstom 2012-2015) nummers 107/108-161/162
Tram
- 11G (Hangbuik Dubbelkop, BN 1989-1990) nummers 901-920
- 12G (Hangbuik, BN 1990-1991) nummers 817-841
- Combino (Siemens 2001-2005) nummers 2001-2151 (eenrichtingtrams) (2131-2144 bestemd voor lijn 26, bezitten ATB); 2201-2204 (tweerichtingtrams)
Bus
- Berkhof Jonckheer / DAF SB250 (12m standaard) nummers 253, 258, 259, 262, 267
- Mercedes-Benz Citaro II G (18m geleed) nummers 301-340, 341-350, 351-379
- Mercedes-Benz Sprinter City 65 (7,7m midi) nummers 016-019 (inzet op lijnen 30 en 31)
- VDL Citea SLF-120 (12m standaard) nummers 1101-1170 (afgeleverd in 2011), 1451-1472(afgeleverd in 2014)
- VDL Citea SLFA-180 (18m geleed) nummers 1401-1423 (inzet op lijnen 22, 32, 33, 34, 35 en 37, spits- en nachtlijnen)
Veren
- IJveer klein (35)
- IJveer middel (32-34)
- IJveer groot (50-56)
- Pontveer (4, 6-9, 20, 21)
Historie
Meer informatie over vroegere dienstregelingen is te vinden op de volgende pagina.
