Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2014: verschil tussen versies
k (Regenmaker heeft pagina Concessie Zuidoost-Friesland 2014 hernoemd naar Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2014) |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|- | |- | ||
| 13 | | 13 | ||
| − | | [[Lijn 13 Leeuwarden | + | | [[Lijn 13 Leeuwarden Station - Steenwijk Station|Leeuwarden - Surhuisterveen - Drachten - Oldeberkoop - Noordwolde - Steenwijk]] || |
|- | |- | ||
| 14 | | 14 | ||
| − | | [[Lijn 14 Leeuwarden | + | | [[Lijn 14 Leeuwarden Station - Assen Station|Leeuwarden - Nijega - Drachten - Donkerbroek - Oosterwolde - Veenhuizen - Assen]] || sneldienst |
|- | |- | ||
| 15 | | 15 | ||
| − | | [[Lijn 15 Heerenveen | + | | [[Lijn 15 Heerenveen Station - Assen Station|Heerenveen - Jubbega - Oosterwolde - Appelscha - Smilde - Assen]] || |
|- | |- | ||
| 16 | | 16 | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
|- | |- | ||
| 18 | | 18 | ||
| − | | [[Lijn 18 Heerenveen | + | | [[Lijn 18 Heerenveen Station - Assen Station|Heerenveen - Nij Beets - Beetsterzwaag - Drachten - Haulerwijk - Assen]] || |
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
| − | | [[Lijn 19 Assen Station - Leeuwarden | + | | [[Lijn 19 Assen Station - Leeuwarden Station|Leeuwarden - Burgum - Drachten - Ureterp - Wijnjewoude - Donkerbroek - Oosterwolde - Appelscha - Smilde - Bovensmilde - Assen]] || |
|- | |- | ||
| 20 | | 20 | ||
| − | | [[Lijn 20 Heerenveen | + | | [[Lijn 20 Heerenveen Station - Leeuwarden Busstation|Heerenveen - Gorredijk - Beetsterzwaag - Drachten - Burgum - Leeuwarden]] || |
|- | |- | ||
| 21 | | 21 | ||
| − | | [[Lijn 21 Heerenveen | + | | [[Lijn 21 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Heerenveen - Gorredijk - Beetsterzwaag - '' via A7'' - Drachten]] || |
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
|- | |- | ||
| 320 | | 320 | ||
| − | | [[Lijn 320 Leeuwarden | + | | [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Leeuwarden - Drachten]] || |
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
| Regel 139: | Regel 139: | ||
De lijnritten op zaterdag komen te vervallen en op werkdagen rijdt deze lijn alleen tussen 6.30 en 9.30 uur en tussen 13.00 en 19.30 uur. In de ochtend en in de middag vanaf 15.00 uur rijdt deze lijn elk half uur. Op de overige uren en in de vakanties 1x/uur. Er wordt steeds meer gebruikgemaakt van de Qliner die rijdt tussen Groningen en Drachten. Dit zorgt voor een daling in het gebruik van lijn 12. | De lijnritten op zaterdag komen te vervallen en op werkdagen rijdt deze lijn alleen tussen 6.30 en 9.30 uur en tussen 13.00 en 19.30 uur. In de ochtend en in de middag vanaf 15.00 uur rijdt deze lijn elk half uur. Op de overige uren en in de vakanties 1x/uur. Er wordt steeds meer gebruikgemaakt van de Qliner die rijdt tussen Groningen en Drachten. Dit zorgt voor een daling in het gebruik van lijn 12. | ||
| − | *'''[[Lijn 13 Leeuwarden | + | *'''[[Lijn 13 Leeuwarden Station - Steenwijk Station|Lijn 13 Leeuwarden - Surhuisterveen - Drachten - Gorredijk - Steenwijk]]''' |
In de ochtend gaat er een extra rit rijden vanaf Kootstermolen. Daarnaast wordt lijn 13 opgesplitst in Noordwolde. | In de ochtend gaat er een extra rit rijden vanaf Kootstermolen. Daarnaast wordt lijn 13 opgesplitst in Noordwolde. | ||
| − | *'''[[Lijn 14 Leeuwarden | + | *'''[[Lijn 14 Leeuwarden Station - Assen Station|Lijn 14 Leeuwarden - Drachten - Oosterwolde - Assen]]''' |
De eerste rit uit Assen die vertrekt om 06.24 uur komt door de lage bezetting te vervallen. Daarnaast gaat deze lijn op zondag de hele dag één keer per uur rijden, in plaats van eens in de twee uur. | De eerste rit uit Assen die vertrekt om 06.24 uur komt door de lage bezetting te vervallen. Daarnaast gaat deze lijn op zondag de hele dag één keer per uur rijden, in plaats van eens in de twee uur. | ||
| − | *'''[[Lijn 15 Heerenveen Station - Assen | + | *'''[[Lijn 15 Heerenveen Station - Assen Station|Lijn 15 Heerenveen - Oosterwolde - Assen]]''' |
De eerste rit die om 06.16 vanuit Oosterwolde naar Assen vertrekt, komt vanwege een lage bezetting te vervallen. Er komt een nieuwe rit richting Heerenveen die om 6.19 uur bij de halte Boslaan in Appelscha begint. | De eerste rit die om 06.16 vanuit Oosterwolde naar Assen vertrekt, komt vanwege een lage bezetting te vervallen. Er komt een nieuwe rit richting Heerenveen die om 6.19 uur bij de halte Boslaan in Appelscha begint. | ||
| − | *'''[[Lijn 16 Wolvega Station | + | *'''[[Lijn 16 Wolvega Station - Oosterwolde Busstation]]''' |
De rijtijden zijn iets verschoven om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 17 van en naar Heerenveen. Daarnaast sluit deze lijn nu ook beter aan op de trein | De rijtijden zijn iets verschoven om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 17 van en naar Heerenveen. Daarnaast sluit deze lijn nu ook beter aan op de trein | ||
| Regel 154: | Regel 154: | ||
De rijtijden zijn iets aangepast om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 16 en op de trein. Daarnaast sluit deze in Noordwolde beter aan op lijn 13 en in Oosterwolde wordt beter aangesloten op de lijnen 14, 15 en 19. De laatste rit van Noordwolde naar Heerenveen begint vanaf nu gewoon in Oosterwolde. | De rijtijden zijn iets aangepast om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 16 en op de trein. Daarnaast sluit deze in Noordwolde beter aan op lijn 13 en in Oosterwolde wordt beter aangesloten op de lijnen 14, 15 en 19. De laatste rit van Noordwolde naar Heerenveen begint vanaf nu gewoon in Oosterwolde. | ||
| − | *'''[[Lijn 18 Heerenveen Station - Assen | + | *'''[[Lijn 18 Heerenveen Station - Assen Station|Lijn 18 Assen Station - Drachten - Heerenveen Station]]''' |
In Heerenveen komen in 2014 meer treinen binnen. Vandaar dat er in de middagspits twee ritten toegevoegd worden die rijden tussen Heerenveen en Drachten. De laatste rit die nu (2013) in Haulerwijk eindigt gaat doorrijden naar Assen (aankomst 19.42 uur). Daarnaast sluit lijn 18 in Heerenveen beter aan op de stoptreinen, sluit deze in Haulerwijk beter aan op lijn 85 en in Assen op de treinen. In Norg sluit lijn 18 beter aan op lijn 83. Ook aan andere buslijnen in Drachten is gedacht met de aanpassingen die in de dienstregeling van lijn 18 zijn doorgevoerd. Tenslotte is in Heerenveen door toevoeging van het aantal treinritten tussen Meppel en Leeuwarden, de overstaptijd verkort van 14 minuten naar 6 minuten. | In Heerenveen komen in 2014 meer treinen binnen. Vandaar dat er in de middagspits twee ritten toegevoegd worden die rijden tussen Heerenveen en Drachten. De laatste rit die nu (2013) in Haulerwijk eindigt gaat doorrijden naar Assen (aankomst 19.42 uur). Daarnaast sluit lijn 18 in Heerenveen beter aan op de stoptreinen, sluit deze in Haulerwijk beter aan op lijn 85 en in Assen op de treinen. In Norg sluit lijn 18 beter aan op lijn 83. Ook aan andere buslijnen in Drachten is gedacht met de aanpassingen die in de dienstregeling van lijn 18 zijn doorgevoerd. Tenslotte is in Heerenveen door toevoeging van het aantal treinritten tussen Meppel en Leeuwarden, de overstaptijd verkort van 14 minuten naar 6 minuten. | ||
| − | *'''[[Lijn 19 Assen | + | *'''[[Lijn 19 Assen Station - Leeuwarden Station|Lijn 19 Leeuwarden - Drachten - Oosterwolde - Assen]]''' |
Deze gaat met de nieuwe dienstregeling beter aansluiten op het treinverkeer in Assen. Daarnaast wordt de route iets aangepast, waardoor lijn 19 niet meer door de dorpen Nijega en Opeinde rijdt, maar via de Wâldwei zijn weg vervolgt. De rit die 's ochtends bij de halte Boslaan in Appelscha begon, begint voortaan om 6.17 uur in Assen. | Deze gaat met de nieuwe dienstregeling beter aansluiten op het treinverkeer in Assen. Daarnaast wordt de route iets aangepast, waardoor lijn 19 niet meer door de dorpen Nijega en Opeinde rijdt, maar via de Wâldwei zijn weg vervolgt. De rit die 's ochtends bij de halte Boslaan in Appelscha begon, begint voortaan om 6.17 uur in Assen. | ||
| − | *'''[[Lijn 20 Heerenveen Station - Leeuwarden | + | *'''[[Lijn 20 Heerenveen Station - Leeuwarden Station|Lijn 20 Leeuwarden - Drachten - Heerenveen]]''' |
Lijn 20 gaat beter aansluiten op de intercity’s in Heerenveen. Ook wordt er beter aangesloten op diverse buslijnen die van en naar Drachten rijden. Deze rijdt daarnaast in 2014 altijd door de dorpen Nijega en Opeinde. Hierdoor komt er in deze dorpen op werkdagen en in het weekend ieder uur een bus langs. | Lijn 20 gaat beter aansluiten op de intercity’s in Heerenveen. Ook wordt er beter aangesloten op diverse buslijnen die van en naar Drachten rijden. Deze rijdt daarnaast in 2014 altijd door de dorpen Nijega en Opeinde. Hierdoor komt er in deze dorpen op werkdagen en in het weekend ieder uur een bus langs. | ||
| Regel 172: | Regel 172: | ||
Op werkdagen wordt in de avond een extra late rit toegevoegd om forensen te bedienen die werkzaam zijn op het bedrijventerrein IBF in Heerenveen. | Op werkdagen wordt in de avond een extra late rit toegevoegd om forensen te bedienen die werkzaam zijn op het bedrijventerrein IBF in Heerenveen. | ||
| − | *'''[[Lijn 320 Leeuwarden | + | *'''[[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner Lijn 320 Drachten - Leeuwarden]]''' |
Deze lijn rijdt voortaan via de halte Drachten, Noorderend. Overstappers van de lijnen 14, 18 en 89 hoeven hierdoor niet meer over te steken. | Deze lijn rijdt voortaan via de halte Drachten, Noorderend. Overstappers van de lijnen 14, 18 en 89 hoeven hierdoor niet meer over te steken. | ||
Versie van 26 jun 2016 om 20:02
Op 5 januari 2014 gaat de nieuwe dienstregeling voor de concessie Zuidoost-Friesland in.
Inhoud
Lijnennet
Dienstregeling
Vrijwel alle lijnen zullen wijzigen. Op bepaalde trajecten betreft het slechts een (kleine) verschuiving van de rijtijden om aansluitingen te verbeteren. Sommige ritten zullen vanwege lage bezetting worden geschrapt, terwijl andere lijnen op bepaalde tijden vaker zullen gaan rijden.
Wijzigingen per lijn
De rijtijden zijn aangepast, zodat de aansluiting op de trein in Buitenpost soepeler en minder krap verloopt. In Akkrum komen meer stoptreinen langs.
De lijnritten op zaterdag komen te vervallen en op werkdagen rijdt deze lijn alleen tussen 6.30 en 9.30 uur en tussen 13.00 en 19.30 uur. In de ochtend en in de middag vanaf 15.00 uur rijdt deze lijn elk half uur. Op de overige uren en in de vakanties 1x/uur. Er wordt steeds meer gebruikgemaakt van de Qliner die rijdt tussen Groningen en Drachten. Dit zorgt voor een daling in het gebruik van lijn 12.
In de ochtend gaat er een extra rit rijden vanaf Kootstermolen. Daarnaast wordt lijn 13 opgesplitst in Noordwolde.
De eerste rit uit Assen die vertrekt om 06.24 uur komt door de lage bezetting te vervallen. Daarnaast gaat deze lijn op zondag de hele dag één keer per uur rijden, in plaats van eens in de twee uur.
De eerste rit die om 06.16 vanuit Oosterwolde naar Assen vertrekt, komt vanwege een lage bezetting te vervallen. Er komt een nieuwe rit richting Heerenveen die om 6.19 uur bij de halte Boslaan in Appelscha begint.
De rijtijden zijn iets verschoven om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 17 van en naar Heerenveen. Daarnaast sluit deze lijn nu ook beter aan op de trein
De rijtijden zijn iets aangepast om in Wolvega beter aan te sluiten op lijn 16 en op de trein. Daarnaast sluit deze in Noordwolde beter aan op lijn 13 en in Oosterwolde wordt beter aangesloten op de lijnen 14, 15 en 19. De laatste rit van Noordwolde naar Heerenveen begint vanaf nu gewoon in Oosterwolde.
In Heerenveen komen in 2014 meer treinen binnen. Vandaar dat er in de middagspits twee ritten toegevoegd worden die rijden tussen Heerenveen en Drachten. De laatste rit die nu (2013) in Haulerwijk eindigt gaat doorrijden naar Assen (aankomst 19.42 uur). Daarnaast sluit lijn 18 in Heerenveen beter aan op de stoptreinen, sluit deze in Haulerwijk beter aan op lijn 85 en in Assen op de treinen. In Norg sluit lijn 18 beter aan op lijn 83. Ook aan andere buslijnen in Drachten is gedacht met de aanpassingen die in de dienstregeling van lijn 18 zijn doorgevoerd. Tenslotte is in Heerenveen door toevoeging van het aantal treinritten tussen Meppel en Leeuwarden, de overstaptijd verkort van 14 minuten naar 6 minuten.
Deze gaat met de nieuwe dienstregeling beter aansluiten op het treinverkeer in Assen. Daarnaast wordt de route iets aangepast, waardoor lijn 19 niet meer door de dorpen Nijega en Opeinde rijdt, maar via de Wâldwei zijn weg vervolgt. De rit die 's ochtends bij de halte Boslaan in Appelscha begon, begint voortaan om 6.17 uur in Assen.
Lijn 20 gaat beter aansluiten op de intercity’s in Heerenveen. Ook wordt er beter aangesloten op diverse buslijnen die van en naar Drachten rijden. Deze rijdt daarnaast in 2014 altijd door de dorpen Nijega en Opeinde. Hierdoor komt er in deze dorpen op werkdagen en in het weekend ieder uur een bus langs.
Lijn 21 gaat beter aansluiten op de stoptreinen in Heerenveen en verder sluit deze beter aan op diverse buslijnen die van en naar Drachten rijden.
De tijden zijn iets aangepast, waardoor lijn 104 tussen Bakkeveen en Gorredijk via Wijnjewoude en Hemrik één keer per uur gaat rijden. Door de wijzigingen in de rijtijden sluit lijn 104 in Gorredijk beter aan op lijn 20 en lijn 21 van en naar Heerenveen. Ook sluit deze in Gorredijk beter aan op lijn 13 die van en naar Noordwolde en Steenwijk rijdt.
Op werkdagen wordt in de avond een extra late rit toegevoegd om forensen te bedienen die werkzaam zijn op het bedrijventerrein IBF in Heerenveen.
Deze lijn rijdt voortaan via de halte Drachten, Noorderend. Overstappers van de lijnen 14, 18 en 89 hoeven hierdoor niet meer over te steken.
De schoolbus van lijn 512 rijdt in 2014 alleen nog één rit tijdens de ochtendspits.
Materieel
Op 21 december 2013 worden de Volkswagen Crafter Volt buurtbussen vervangen door nieuwe Mercedes-Benz Sprinter bussen. De Volkswagen bussen waren na vijf jaar en 500.000 kilometer op de teller aan vervanging toe.
Wijziging per 9 januari 2014
De enige rit wordt vanaf Ureterp versterkt met een tweede bus vanwege de grote drukte.
